“十一五”期間,是荊州交通發展史上投資規模最大、建設項目最多、交通發展最快、人民群眾得到實惠最多的時期。 
　　能在家門口坐火車,這是荊州人的百年夢想,如今,這個夢想就要實現。在十一五期間,漢宜鐵路動工,荊岳鐵路已得到批復。目前,荊州火車站已初具雛形。 
　　全長50.77公里,總投資40億元的漢宜鐵路荊州段,2008年9月份開工建設,截至目前,已經完成全部路基和大部分架梁工程,鋪軌任務已完成60%,預計2012年春運前投入運營。荊岳鐵路于2009年3月獲得國家發改委批復立項,負責項目工程建設的荊岳鐵路公司也已在荊州掛牌。漢宜、荊岳兩條鐵路線建成后,荊州將成為鄂中南的鐵路交通樞紐城市。 
　　除了鐵路建設外,荊州公路交通建設穩步推進,全市“一橫兩縱”的高速公路骨架已經形成,“十一五”期間,高速公路由73公里增至218公里;一級公路由69公里增至155公里;二級公路由1082公里增至1250公里。5年來,全市農村公路建設共完成投資25.6億元,全市農村公路建設里程達12600公里。 
　　作為長江中下游水運港口的重要節點,“十一五”期間,荊州港航建設步伐加快,荊州組合港建設全面推進,鹽卡二期工程已經投入營運,鹽卡三期已完成初步設計批復,公安縣斗湖堤港區朱家灣碼頭、石首工業綜合碼頭全面開工建設。“十一五”期間,全市港口生產碼頭由350個增至411個,泊位年通過能力由2400萬噸增至3500萬噸;港口貨物吞吐量由1300萬噸增至1750萬噸。 
　　十一五期間,已建成的荊東高速公路、隨岳高速公路、荊州港鹽卡二期、荊岳長江大橋等重點工程,與正在抓緊建設的漢宜鐵路、江南高速、洪監高速、引江濟漢通航工程、鹽卡三期碼頭等一批長江經濟帶重點項目一起,構筑了荊州大交通格局。 
　　“十一五”期間,荊州交通共完成投資130億元,是“九五”期投資總規模的6倍,凈增109.7億元,是“十五”期投資總規模的2倍,凈增67億元。現在,荊州市委、市政府提出了“構筑大交通、培育大產業、建設大城市”的戰略構想,5年的快速發展,荊州正由大交通向強交通、優交通轉化。隨著一大批交通項目的竣工,荊州交通優勢會更加明顯,交通也會為荊州快速發展提供有力支撐。