據快遞咨詢網預測， 2011年，是國家郵政局實施快遞業務經營許可制度的第一年，也是 “十二五”的開局之年，快遞業將轉變發展方式，呈現以下特點： 
　　快遞業繼續保持高速增長，網購快遞仍成為增長的主基調
　　隨著宏觀經濟繼續向擴大 “內需”的轉型，進出口貿易受原材料價格上漲因素的影響，中小進出口企業的出口將受到一定的影響。預計， GDP的增長在8%至9%。受此影響，國內快遞延續保持高速增長的態勢不會有較大改變。預計，快遞業務量增長為30%以上，快件量為32億件以上，即每個工作日突破1000萬件�？爝f業務收入受價格上調的作用的影響將呈現25%左右的增長率，將有望達到1000億元左右。
　　制約快遞產業發展的“瓶頸”進入攻堅階段
　　據統計，截至2010年，已經有近20個省市、自治區、直轄市部分解決了“快遞車輛通行難、企業用地難、航空配艙難、稅率不統一、定額發票”等難題。預計，國家郵政局、地方郵政管理局及快遞協會進一步爭取相關部門的支持，繼續清理限制快遞產業發展的不合理地方規章，協調稅務、海關、公安、交通、航空、金融、土地管理等部門加快制定配套的扶持政策。隨著由國家郵政局牽頭、相關部委及中國快遞行業協會工作力度的不斷加大，制約快遞產業發展的瓶頸問題將在2010年的基礎上進一步向縱深推進，進入攻堅階段。
　　優化特許加盟模式成為轉變發展方式的首要任務
　　依托廉價勞動力發展、依靠低價競爭發展將逐年難以獲得競爭優勢。部分特許加盟民營快遞同質化競爭必然導致“低價”惡性競爭，它已經成為制約快遞企業可持續發展的瓶頸之一。受到“招工難”、各種成本的不斷上漲等因素的影響，優化特許加盟模式已經成為轉變發展方式的首要任務。即向“三三制”轉型是符合特許加盟模式民營快遞實情、具有可操作性的轉型之路。