不僅僅在一般環(huán)衛(wèi)機械制造領(lǐng)域有著驕人的研發(fā)能力和銷售業(yè)績，在專用公路除冰、除雪設(shè)備方面，中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司環(huán)衛(wèi)機械分公司（以下簡稱中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)公司）也稱得上是業(yè)內(nèi)的佼佼者。為從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度了解機械制造領(lǐng)域?qū)�業(yè)人士對我國公路除雪、除冰行業(yè)的理解和看法，本刊特地采訪了中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)公司總經(jīng)理方國浩。 
　　除雪設(shè)備發(fā)展空間廣闊 
　　《中國高速公路》：中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)公司在除雪、除冰技術(shù)方面有哪些研究和心得體會？ 
　　孫一兵：除雪設(shè)備是保障道路暢通與安全的必要保障，國家已出臺了城鄉(xiāng)除雪減災(zāi)的應(yīng)急保障方案，因此，未來除雪設(shè)備市場有著非常廣闊的發(fā)展空間。 
　　不同的除冰雪技術(shù)特點不同，適應(yīng)的情況也不同。應(yīng)依據(jù)道路所處地理位置、降雪量、氣溫及經(jīng)濟條件等，合理發(fā)展與應(yīng)用除雪技術(shù)。不應(yīng)只強調(diào)一種技術(shù)、一種方法、一個管理模式的推廣應(yīng)用；而應(yīng)以經(jīng)濟、高效為原則，多元化、多模式、科學(xué)地研究與應(yīng)用除雪技術(shù)、設(shè)備和管理方法，加強現(xiàn)有道路清除冰雪設(shè)備研究成果的優(yōu)化組合，同時注重研究新型優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的道路清除冰雪技術(shù)。 
　　機械除雪應(yīng)用范圍比較廣泛，并且效率較高，因此提倡在常規(guī)路段采用機械除冰雪方式。當(dāng)前，對高速公路行業(yè)而言，應(yīng)當(dāng)盡快根據(jù)我國國情規(guī)范除冰雪機械配置、使用和管理方法，努力推動物理除冰雪技術(shù)的研發(fā)與推廣，在重要路段，如橋梁、隧道進出口、彎道和坡道路段提倡采用物理除雪方式，實現(xiàn)重要路段的“預(yù)防除雪”。 
　　除雪大戰(zhàn),我們不僅僅“賣設(shè)備” 
　　《中國高速公路》：中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)公司冰雪清除機械主要銷售區(qū)域在哪？在市場競爭中有哪些突出優(yōu)勢？ 
　　孫一兵：我國幅員遼闊，全國大部分地區(qū)都存在冬季降雪的情況。目前除海南省外，全國各地都有中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)公司的冰雪清除機械在使用。其中，多功能除雪車主要以東北、西北以及華北北部銷售為主；多功能除冰車適合全國所有降雪區(qū)域，作為除冰應(yīng)急保障需要；多功能智能灑布車主要以華北南部、南方等冰雪季節(jié)較短的區(qū)域銷售為主。 
　　中聯(lián)重科作為中國500強企業(yè)、世界工程機械10強企業(yè)，依托住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部長沙建設(shè)機械研究院的多年技術(shù)積淀，與國內(nèi)外除冰雪行業(yè)標桿企業(yè)強強聯(lián)合，通過對全國各系統(tǒng)融冰除雪的經(jīng)驗調(diào)查的廣泛開展，積累了豐富的除冰雪經(jīng)驗，能為每一位用戶設(shè)計出最優(yōu)的除冰雪系統(tǒng)解決方案，配置最佳性價比的除冰雪裝備。 
　　《中國高速公路》：作為一名機械制造企業(yè)負責(zé)人，您認為我國公路行業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對嚴重的冰、雪等自然災(zāi)害？ 
　　孫一兵：抗冰救災(zāi)等一切與自然災(zāi)害的對抗，都是一項社會系統(tǒng)工程，政府、企業(yè)和社區(qū)是構(gòu)成這個系統(tǒng)工程的三大主體和中堅力量，應(yīng)最大限度地發(fā)揮這三大體系的優(yōu)勢，這點在市政領(lǐng)域體現(xiàn)得尤為突出。 
　　在我國高速公路行業(yè)現(xiàn)有條件下，對高速公路除雪、除冰而言，雖然沒有明確的“社區(qū)”這個環(huán)節(jié)，但在真正嚴重的冰雪天氣中，還是需要“全民”參與，共同抗擊這種自然災(zāi)害的。河北省就曾經(jīng)出現(xiàn)過民營高速公路運營公司老總?cè)霭僭�大鈔，請沿線群眾協(xié)助除雪、除冰的情況，各省更是經(jīng)常動用交警、武警及相關(guān)部門人員聯(lián)合除雪、除冰，這其實就是一種大社區(qū)的概念。 
　　建立以政府、企業(yè)和“社區(qū)”為主導(dǎo)的三級應(yīng)對機制和保障體系，打一場全民戰(zhàn)爭，這應(yīng)該是應(yīng)對冰雪等一切嚴重自然災(zāi)害的必由之路。 
　　中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)公司作為一家除雪、除冰機械設(shè)備制造企業(yè)，生產(chǎn)出性價比高的機械設(shè)備是我們的職責(zé)所在。此外，為了減輕各地特別是南方地區(qū)高速公路營運公司的成本負擔(dān)，我們還通過融資租賃，甚至是直接派員到現(xiàn)場多種等方式，參與到我國相關(guān)高速公路除冰、除雪“大戰(zhàn)”中去，較好地體現(xiàn)了中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)公司的社會責(zé)任。 
　　“融資租賃”平臺化解資金壓力 
　　《中國高速公路》：公路行業(yè)在使用冰雪清除機械中，在購買資金支付、設(shè)備管理、應(yīng)用技巧等方面，還有哪些不盡如意的地方？你們的產(chǎn)品與服務(wù)模式是否考慮了這些因素?孫一兵：目前國內(nèi)大部分高速公路項目都是采取BOT模式建設(shè)的，各個高速公路運營公司出于運營成本的壓力，對公路冰雪等自然災(zāi)害的應(yīng)對缺乏資金支持，大都依靠政府支持。而國內(nèi)除冰雪裝備制造企業(yè)普遍存在規(guī)模小、資金承受力低，難以為公路提供大量的設(shè)備。 
　　另外長期以來，我國大部分公路部門忽視養(yǎng)護機械設(shè)備的規(guī)劃，機械設(shè)備配置不合理，運輸機械、工程機械占大多數(shù)，除冰雪機械設(shè)備類等應(yīng)急裝備設(shè)備短缺嚴重。目前，我國公路對于機械設(shè)備的管理制度、考核辦法也不完善，沒有建立健全科學(xué)完善的機械管理制度和考核辦法，沒有從真正意義上完全實現(xiàn)車輛機械單獨核算。機械效率單機考核的制度，僅僅管理了車輛的油料和安全。 
　　公路行業(yè)對除冰雪機械設(shè)備的應(yīng)用，全國都沒有一個統(tǒng)一的使用規(guī)范及技術(shù)的指導(dǎo)標準，每個地區(qū)只是根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕笛�、結(jié)冰情況，依據(jù)自身以往的經(jīng)驗，進行設(shè)備的配備與使用。因此，對全國高速公路而言，除冰雪機械設(shè)備的應(yīng)用水平還有進一步提高的空間。 
　　針對公路行業(yè)自身資金缺乏的情況，中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)公司依托特有的融資租賃平臺，能夠為各級政府、公路和高速公路運營企業(yè)解決融資困難，可以一次性提供成套除冰雪等應(yīng)急裝備，整體提升應(yīng)急的能力與水平。 
　　《中國高速公路》：“融資租賃”這種模式您能否詳細介紹下？ 
　　孫一兵：《中國高速公路》：“融資租賃”這種模式您能否詳細介紹下？ 方國浩：針對客戶購置環(huán)衛(wèi)設(shè)備時，可能遇到的資金壓力或者是想擴大購買力等問題。傳統(tǒng)的融資渠道如銀行貸款，存在著資本與折扣率的問題；如果借用民間資本的話，則要面臨投資回報率的問題。中聯(lián)重科借助現(xiàn)代金融工具，可以以融資租賃方式，幫助公路行業(yè)建設(shè)應(yīng)急除冰雪保障系統(tǒng)。 
　　迄今為止，中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機械公司已經(jīng)為近百個城市的政府部門及企業(yè)單位提供了20多億的融資服務(wù)。如河北河間市通過融資租賃的方式一次性購入環(huán)衛(wèi)車輛32臺套；重慶鋼鐵（集團）有限責(zé)任公司曾一次性簽訂了5.3億的融資租賃合同。這些活動達到了“共贏”的效果，為中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)公司取得了良好的經(jīng)濟效益和市場口碑。我們也期待采用融資租賃的方式，幫助各地的高速公路快速建立應(yīng)急除冰雪保障系統(tǒng)。 
　　期待扶持，消除冬季困擾 
　　《中國高速公路》：中聯(lián)重科希望交通運輸部等相關(guān)部門對冰雪清除機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展有哪些支持？ 
　　孫一兵：正如前面所說，人力除雪，不僅作業(yè)時間長、勞動強度大、工作效率低、耗費人力物力，而且大量人員集中在機動車道上作業(yè)極具風(fēng)險，交通事故時有發(fā)生；融雪劑除雪，不僅腐蝕車輛、路面和橋梁，而且還會污染環(huán)境，含有大量融雪劑的殘雪最終會通過各種渠道流入江河或地下，造成水體污染。因此機械除雪是大勢所趨。 
　　我們希望交通運輸部等相關(guān)部門多開展一些除冰雪技術(shù)與應(yīng)用方案的研討，多為科研院所、高等院校和知名企業(yè)提供更多的資金支持和政策扶持措施，解決困擾我國高速公路多年的冬季“腸梗阻”問題。