“一個網站+四路門店”是富士康設想的全渠道攻略體系。富士康計劃在內地的渠道將分為五大部分:第一是與麥德龍合作的萬得城,擔當在一線城市與國美、蘇寧對抗的重任;二是進駐大型超市如大潤發、家樂福,在超市中開200多家“店中店”;第三是以賽博數碼為主體在二三線城市開IT賣場;第四是覆蓋三線以下城市的“萬馬奔騰”商店。最后,就是一個網站即飛虎樂購。
富士康擁有強大的代工客戶資源，如果其建設“全渠道攻略體系”勢必能帶來巨大的競爭優勢。但是如今看來革命尚未成功。
“凡是主機廠不做的業務，都是富士康的可延伸業務。”富士康科技集團通路事業群董事長胡國輝，2010年底在辦公室的小白板上向《中國經營報》記者畫了一條長長的產業鏈：設計—開發—原零件生產—組裝—供應鏈—銷售渠道—售后服務。
在他看來，富士康已經具備了產業鏈上除渠道以外的所有能力。富士康希望打通產業鏈上的“最后一公里”——渠道體系搭建。
然而，近半年來，“一個網站+四路門店”的全渠道攻略體系，卻在實戰中一一受挫。
“飛虎”呼之不出
作為富士康打通“最后一公里”的關鍵棋子，經過了兩年的醞釀，2010年8月1日，飛虎樂購網站正式上線，作為B2C平臺，其定位于打造“3C家電網絡商城”。
7月20日，記者在飛虎樂購上統計到，飛虎樂購的合作供應商品牌總數為460多個。上述數字與京東商城仍然相差甚遠。比如諾基亞(Nokia)品牌3G手機，在飛虎樂購平臺里有53款產品，而在京東商城則有116款產品;惠普品牌臺式整機在飛虎樂購平臺有46款產品，而在京東商城有108款產品;佳能單反相機，分別為18和62款。
價格也不具有競爭力：一款諾基亞5230手機，在飛虎樂購的1168元，在京東商城價格為1148元;而一款尼康(Nikon)D3100單反相機套機飛虎樂購的價格是3998元，同型號的機器在京東商城的價格是3938元。
更為關鍵的是，飛虎的配送比較慢。比如很多商品其庫存狀況顯示為：接受預訂(需5~7天備貨)，意思是需要向廠家配貨，等5到7天后，廠家配貨到位了，訂單才能得到確認。
與當初的京東一樣，飛虎的賣點在于正品行貨保證。在物流配送方面，以采用第三方物流的居多。在飛虎樂購平臺購買商品，需要另收快遞費5元，而如果用EMS則是10元。對比京東商城的免費送貨上門則顯得底氣不足。
記者于7月19日通過著名網站流量統計機構alexa實時查詢到的排名：京東商城世界網站流量排名為129，中國的點擊率排名為23，反向鏈接為1916個。而飛虎樂購世界網站流量排名為25410、中國排名為3124、反向鏈接為60。
電商布局大考
據記者了解，飛虎樂購由“富士康飛虎樂購電子商務公司”的子公司負責，董事長由微軟中國首任總裁、思科中國原總裁杜家濱出任。其運營總部設在深圳市寶安區龍華街道的富士康科技集團內。而此前，富士康的通路事業群(NCIH)還為此專門成立了電子商務事業處。
深圳某自提點的業務員在接受咨詢時，透露了當前飛虎的運營狀況：“我們在廣州還沒有設立物流配送中心，也沒有設置提貨點，以后會考慮建起來。目前客戶主要使用的送貨方式還是快遞。”
事實上，記者通過系統平臺數據顯示了解到，盡管富士康通路事業部在全國各地分別布局了四種實體店渠道，但是通過飛虎樂購的系統平臺能查詢到的自有物流配送中心，只能查到東莞物流中心、上海儲配中心、北京物流中心。另外，還有自提貨點12個。
自有配送網點數量不夠，許多地區的配送須通過快遞來完成。例如，當顧客在飛虎樂購將所購貨物送到山西運城，則系統顯示由北京配送中心發貨，北京僅有的自提貨點為朝陽區北四環東路亞運村自提點。
記者嘗試將所選購的商品分別發往湖北仙桃、廣東恩平、廣州市區，系統顯示貨物從東莞物流中心發貨，通過EMS遞送。另一款手機產品遞送到陜西寶雞，則系統顯示貨物從深圳物流中心發貨。
顯然，由于自有物流網點不足，這些產品在倉儲管理、備貨管理等方面均沒有按照地理區位合理安排。依靠第三方物流，最終導致配送時間較長。
飛虎樂購董事長杜家濱曾向媒體聲稱,物流是B2C的核心競爭力，飛虎樂購正加大這方面的建設，不僅在上海建立龐大的貨品自提中心，此前聯手馬云投資的百世物流也將擔當重任。
然而，從平臺所體現的物流能力來看，這些目標均未實現。早在2010年8月上線的時候，業內專家所指出的重要賣點——富士康“一個網站+四路門店”共同利用其強大的制造業供應鏈資源，形成環環相扣，互為攻守的渠道體系。這種觀點并未成為現實。
就目前飛虎樂購的經營狀況來看，對比京東、當當等影響力方面數量級的差距，在巨額資金涌向京東商城、當當網等機構后，飛虎樂購所面臨的對手將更加難以逾越。
飛虎樂購對這一問題似乎有深刻的認識，2010年12月，京東商城原副總經理徐雷“因個人原因”離職，不久，深圳電子商務業內人士獲悉這位“電商大佬”原來已加盟飛虎樂購。
五項通路法則
富士康計劃在內地的渠道將分為五大部分:第一是與麥德龍合作的萬得城，擔當在一線城市與國美、蘇寧對抗的重任;二是進駐大型超市如大潤發、家樂福，在超市中開200多家“店中店”;第三是以賽博數碼為主體在二三線城市開IT賣場;第四是覆蓋三線以下城市的“萬馬奔騰”商店。最后，就是一個網站即飛虎樂購。
記者在采訪中發現，包括飛虎樂購在內的各個渠道，目前其物流配送體系存在各自為陣的問題。
比如賽博廣場，就屬于“分割的體系”。
無法理解的是，盡管有上海一家賽博廣場店面作為飛虎樂購自提貨點的先例，但設立在廣州荔灣區上下九的賽博數碼廣場，并未成為飛虎樂購貨物配送的網點。
這意味著賽博數碼廣場在富士康的渠道事業體系內更加接近于商業地產，而不是渠道運營商。盡管目前賽博數碼廣場在20個城市擁有34家店，并準備五年內增至50家。但它們并沒有給富士康的整體渠道銷售能力帶來實際提高。
割裂的產業鏈條
2009年，富士康將投入巨資做渠道的時候，許多業內人士分析認為，富士康擁有強大的代工客戶資源，加上其自有的供應鏈管理體系，僅僅這一塊就足夠為之帶來巨大的競爭優勢。
“如諾基亞、惠普等等，如果他們的代工客戶能將代銷也交給富士康來做的話，那將是一個產業鏈的完美結合。”一位離職的富士康中層干部表示，這個理想是不錯的，但實際上品牌商有自己的想法，他們并不買賬。
2010年8月，飛虎樂購聲稱已與蘋果、諾基亞、三星、松下等全球200多家知名品牌建立了誠信的合作伙伴關系。
這位離職干部表示，目前飛虎樂購也好，其他的各條渠道也好，他們的供應商渠道級別并不高。比如，盡管索尼與富士康有著極深度的代工合作關系，但在代工合同條款里，富士康渠道方面并不能獲得任何有條件的授權。
也就是說，富士康的通路事業部在與代工客戶之間的渠道合作，和京東商城及線下各類渠道商的競爭是平起平坐的關系。“可能有些品牌的產品供應商連中國銷售部這個級別都達不到，更加不用講與其全球總部的渠道合作。”
記者試著以消費者的身份，就“飛虎樂購平臺上的索尼產品是否確定由索尼官方提供”等問題向索尼北京總部的相關人員溝通，得到的回復是：經進一步核實，我們不能確保該網店的所有索尼產品均來自索尼授權銷售渠道。建議您到SonyStyleonlineStore選購索尼產品。
上述離職干部表示，索尼這樣的表態，其實就說明品牌商對渠道的控制是特別小心的，富士康認為可以幫助合圍代工產業鏈的“最后一公里”，“但他們忘記了，渠道為王這個道理。對于品牌商來說，如果連渠道都讓富士康掌握，作為品牌商的利潤就變得裸體一樣透明，在與富士康進行商業談判的時候，會少了很多籌碼”。