嘉賓：省人大代表、寧波市政府副秘書長 俞鋼 

　　省政協委員、寧波市政協副主席 張明華 

　　會議列席人員、省交通運輸廳廳長 郭劍彪 

　　主持人：浙江日報
　　政府工作報告提出，“十二五”時期，浙江省要打造“三位一體”港航物流服務體系，加快發展現代海洋產業，推進舟山海洋綜合開發試驗區建設。 

　　“建設港航物流服務體系，符合海洋經濟發展戰略要求，前景美好。”代表、委員們很受鼓舞。 

　　港航物流 三位一體 

　　主持人：今年的政府工作報告，為什么要重點提出建設“三位一體”的港航物流服務體系？ 

　　郭劍彪：其實，在“十一五”期間，我省的港航建設力度已經明顯加大。5年間，港航完成投資485億元，為“十五”的3.3倍。其中，寧波—舟山港貨物吞吐量達6.29億噸，躍居世界首位。今年，我省又特別提出要打造大宗交易平臺、海陸聯動集疏運體系、金融和信息支撐系統“三位一體”的港航物流服務體系，符合黨的十七屆五中全會精神，符合世界港口發展趨勢，也符合浙江經濟轉型升級實際，是浙江打造港航強省的一種深化和延伸，也是海洋經濟發展戰略的核心內容。 

　　俞鋼：我認為，港航物流服務體系建設中，大宗交易平臺是核心，海陸聯動集疏運體系是基礎，而金融和信息支撐系統是保障，三者不可分割。“三位一體”的體系，很符合寧波現代化國際港口城市的定位。今后，寧波—舟山港將從運輸港變身貿易港，從國際大港變身國際強港。這個決策符合科學發展觀，也符合國際上一般綜合貿易港的發展趨勢。 

　　張明華：浙江是一個海洋大省，港口資源豐富，發展海洋經濟具有得天獨厚的優勢，這也是我省產業轉型升級的一個重要舉措。海洋經濟的重點，就是發展港口物流產業。這里的物流產業，除海洋運輸業外，還包括船舶訂單、進出港管理、以及金融等配套服務。相比原來的航運業，現在提出的“三位一體”戰略更全面、更系統，層次也更高。 

　　轉變觀念 統籌發展 

　　主持人：明確了目標任務，我們應該做哪些努力？ 

　　郭劍彪：首先要轉變理念。打造港航強省，重點是解決如何面對世界市場，積極參與國際競爭，提高我省港口在世界港口行業的話語權，同時增加港口物流的產業鏈和附加值。 

　　接下來，我省將以加快交通轉型發展為主線，以建設港航強省為龍頭，堅持適度超前、調整結構、統籌協調。“十二五”時期，浙江交通的主要任務是實施“八項行動”，包括港口平臺打造行動、內河航運復興行動、路網完善提升行動、交通物流培育行動、城鄉交通統籌行動等。這些都是圍繞打造“三位一體”的港航物流服務體系展開的。 

　　俞鋼：我認為，接下來必須創新管理體制和運作機制。要發展港航物流服務體系，提升產業模式，亟需改變傳統管理體制和運作機制。比方說，寧波和舟山要進一步加強統籌協調，相關政策要繼續完善，提升電子商務、金融和保險行業服務水平。 

　　張明華：發展港航物流服務體系，必須確立統一的交易標準，打造高度信息化的平臺設施。同時，要合理規劃港口、鐵路和公路的布局。拿寧波—舟山港來說，寧波和舟山可以根據各自的城市功能定位，合理分工。寧波可以積極發展大產業和大項目，舟山則可以大力發展港口物流產業，構筑大宗商品交易平臺等。 

　　民生工程 惠及百姓 

　　主持人：打造港航物流服務體系，跟老百姓關系密切嗎？ 

　　郭劍彪：“三位一體”港航物流服務體系屬于大民生，對老百姓有好處。產業與港口息息相關，通過建設這樣一個體系，帶動產業發展，也就帶動了就業，增加老百姓收入。 

　　俞鋼：舉個簡單的例子，建設港航物流服務體系，倉儲業發展了，需要更多的貨物配送人員，這就增加了就業機會。對企業來說，有利于轉型升級。 

　　張明華：我覺得，港航物流服務體系建立后，可以利用保稅區現行的一些優惠政策，讓浙江人買到更便宜的進口產品。在保稅區買的進口紅酒，比市場價要便宜一半以上。有了這樣一個平臺，浙江企業在與外商談判時，底氣更足了。 (本文來源：浙江在線-浙江日報 )