朔風凜冽，嚴寒難耐,但331省道下穿鐵路隧道工地上卻是另外一番忙碌的景象：飾面裝潢工人用切割機把一塊塊大理石板切成需要的形狀貼上隧道墻，欄桿安裝工人則用電焊機把一截截不銹鋼管焊接在護欄上，路面攤鋪工人搶著在中午時段攤鋪隧道路面……331省道工程管理辦副主任秦長國告訴記者，331省道已進入通車前的最后沖刺。 
　　據了解，331省道是貫穿我市市區的一條東西方向道路，其鹽城東段又稱鹽海公路，是我市市區通向沿海的唯一干線公路。2009年初，我市為策應國家沿海開發戰略，決定對該路段進行改擴建，并將其列為市委市政府一號交通重點工程。改擴建路段起自丹頂鶴保護區處海堤公路，經四縣(區、農場)，止于市區火車站和汽車總站處，全長41.366公里。沿海高速以東30公里為老路擴寬改造，一級公路標準，雙向四車道(鹽東鎮東向西于2010年增設慢車道)；以西為新建段，按城市快速通道標準建設，寬69.5米，雙向六車道；跨通榆河大橋主跨110米，在市境內同類橋梁中名列第一；下穿新長鐵路立交工程(隧道)長0.58公里，為鹽城“第一隧”。 
　　工程自去年4月全面開工，預算總投資12億，實際投資約10億元。目前，除主要由鐵路部門代建的下穿新長鐵路立交工程外，項目已全部完成，質量合格率100%，施工安全事故率為零，同時創造了我市干線公路建設新的速度紀錄。 
　　據介紹，下穿新長鐵路立交工程正在進行最后的沖刺――飾面和護欄施工，本月22日前這些工程將全部完成，全線竣工通車在即。屆時，由市區到海邊僅需半小時車程，大海近在眼前，鹽城作為沿海城市將變得名副其實。