6日上午，由上海城建路橋集團施工的崇啟通道(上海段)主線瀝青路面貫通。這意味著橡膠瀝青在上海高速公路首次大規模應用。 
　　橡膠瀝青，能較好解決一般瀝青混凝土路面易滲水、路基易變形的問題，且抗滑、抗老化、抗高溫性能更好，使用壽命較常規瀝青延長約30%，并能降低路面噪音、延緩燈光反射等。加入橡膠粉后的瀝青路面，加大了與輪胎的摩擦力，提高了行車的舒適性和安全性。此外，該工藝可利用廢舊橡膠材料，有效節約了資源。 
　　崇啟通道(上海段)路面瀝青攤鋪工程，全長30.7公里，瀝青攤鋪面積103萬平方米，總量達45萬噸。在完成崇啟通道(上海段)主線瀝青路面攤鋪施工后，上海城建路橋集團建設者將投入向化立交、向化收費口及跨線橋及北湖收費廣場及輔助工程路面瀝青料鋪裝，整個瀝青攤鋪工程將于11月中旬全面完成。 
　　崇啟通道是上海至西安高速公路的重要組成部分，并與上海長江隧橋共同組成滬(崇)蘇通道，在長江口形成一條完整的上海經崇明至江蘇的越江通道。工程南接上海長江隧橋終點，北至長江北支水域市界，全線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計車速100公里/小時。崇啟通道有望于年內建成通車，屆時江蘇啟東至上海市中心的車程有望控制在1小時內。(晏秋秋 侯建國) 
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