形成18條進(jìn)出川高速大通道　 
　　“十二五”期間，四川將新增高速公路通車?yán)锍?700公里，進(jìn)出川高速公路11條，通車總里程達(dá)到6350公里，形成18條進(jìn)出川高速公路大通道，基本實(shí)現(xiàn)高速公路網(wǎng)絡(luò)化。成都商報(bào)記者獲悉，這意味著將建成廣元至陜西界、廣元至川甘界、達(dá)州至陜西、巴中至桃園等高速公路，新增4條與陜西、甘肅相接的北向通道。建成成都至安岳至重慶、南充至大竹至梁平、達(dá)州至萬(wàn)州、宜賓至瀘州至重慶等高速公路，新增4條與重慶相接的東向通道。建成納溪至貴州界、攀枝花至麗江、成都至自貢至瀘州至赤水等高速公路，新增3條與貴州、云南相接的南向通道。 
　　十二五成都城市地鐵將新增90公里 
　　成都商報(bào)訊(記者 鄭銳)《四川省“十二五”綜合交通建設(shè)規(guī)劃》昨日正式經(jīng)省政府網(wǎng)站對(duì)外發(fā)布。《規(guī)劃》顯示，“十二五”期間全省綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃投資預(yù)計(jì)將達(dá)到8453億元，比“十一五”增長(zhǎng)近兩倍，其中鐵路2800億元，公路4138億元，水運(yùn)410億元，民航200億元，地鐵895億元，郵政10億元。到2015年末，四川將基本建成“貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海，承接華南華中、連接西南西北、溝通中亞東南亞”的西部綜合交通樞紐。 
　　建成成都市區(qū)地鐵線網(wǎng)主骨架 
　　《規(guī)劃》設(shè)專門篇幅對(duì)成都的主樞紐及城市交通建設(shè)重點(diǎn)進(jìn)行了闡述。《規(guī)劃》首次提出地鐵建設(shè)內(nèi)容。“十二五”期間，將新增成都城市地鐵90公里，建成成都市區(qū)地鐵線網(wǎng)主骨架，整合成都主城區(qū)與天府新區(qū)的軌道交通線網(wǎng)。這意味著將建成并運(yùn)營(yíng)地鐵一號(hào)線一期工程、一號(hào)線南延線一期工程、二號(hào)線全線、三號(hào)線一期工程、四號(hào)線一期工程,開工建設(shè)地鐵一號(hào)線南延線二期工程、三號(hào)線北延線及南延線、四號(hào)線東延線及西延線、五號(hào)線一期工程、七號(hào)線及機(jī)場(chǎng)快線。啟動(dòng)一號(hào)線南延線至煎茶段、六號(hào)線南段、十號(hào)線東延段(雙流機(jī)場(chǎng)至萬(wàn)安至煎茶東)等項(xiàng)目建設(shè)。 
　　依托12條鐵路、16條高速公路和大件運(yùn)輸通道，成都的鐵路樞紐、公路運(yùn)輸主樞紐功能將進(jìn)一步得到完善，而鐵路、公路、民航、地鐵等多種運(yùn)輸方式間的緊密銜接，將把成都建成西部最大的國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐。其中，公路方面，“十二五”期間將建成第二繞城高速，規(guī)劃建設(shè)成都新機(jī)場(chǎng)高速公路，并建設(shè)大件路貨運(yùn)外繞線。 
　　《規(guī)劃》還提出將“科學(xué)制定天府新區(qū)的綜合交通建設(shè),加強(qiáng)與成都主城區(qū)綜合交通的銜接”。因此,天府新區(qū)將規(guī)劃建設(shè)由國(guó)鐵干線、城際鐵路、市域鐵路和城市軌道組成的天府新區(qū)軌道交通線網(wǎng)，加快區(qū)內(nèi)高等級(jí)公路建設(shè)等，加快天府新區(qū)聯(lián)系川南地區(qū)的鐵路通道研究以及天府新區(qū)鐵路樞紐站選址等前期工作，爭(zhēng)取開工建設(shè)。 
　　鐵路：實(shí)現(xiàn)成渝一小時(shí)通達(dá) 
　　5年內(nèi)四川將力爭(zhēng)新增鐵路新線2500公里，其中快速鐵路2200公里，進(jìn)出川鐵路4條，通車總里程達(dá)到6000公里，形成11條進(jìn)出川鐵路大通道，實(shí)現(xiàn)成都到重慶1小時(shí)左右通達(dá)，至西安、蘭州、貴陽(yáng)等周邊省份4小時(shí)左右通達(dá)，至環(huán)渤海、珠三角和長(zhǎng)三角地區(qū)8小時(shí)左右通達(dá)。 
　　具體而言，以成都主樞紐為中心，加快建設(shè)以西成客專、成蘭、蘭渝鐵路為主干線的連接陜西、甘肅的北向通道，以成渝客專、成遂渝鐵路為主干線的連接重慶的東向通道，以成貴客專、成昆、隆黃鐵路為主干線的連通貴州、云南的南向通道，以川藏鐵路為主干線的連接西藏的西向通道。通過歐亞大陸橋通道和泛亞鐵路連接歐洲、中東及東南亞。到2015年，力爭(zhēng)新增成渝、蘭渝等4條進(jìn)出川鐵路。 
　　成都新機(jī)場(chǎng)爭(zhēng)取全面開工建設(shè)民航方面，五年內(nèi)四川將新增支線機(jī)場(chǎng)3個(gè)，國(guó)際航線22條以上，基本形成以成都國(guó)家級(jí)國(guó)際航空樞紐和西部地區(qū)門戶樞紐為中心，干支結(jié)合的民用機(jī)場(chǎng)布局網(wǎng)絡(luò)體系和較為完善的省際、國(guó)內(nèi)干線和國(guó)際客貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。到2015年，全省通航機(jī)場(chǎng)達(dá)到14個(gè)全省機(jī)場(chǎng)直接通航城市超過108個(gè)，航線超過150條。 
　　《規(guī)劃》設(shè)定， “十二五”期間將建成雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道和新航站樓工程，并全面投用。加快成都新機(jī)場(chǎng)前期工作，爭(zhēng)取全面開工建設(shè)。九寨黃龍機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建、西昌機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建、南充機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建、阿壩紅原機(jī)場(chǎng)、稻城亞丁機(jī)場(chǎng)等工程將完成，樂山機(jī)場(chǎng)，遷建宜賓、瀘州、達(dá)州機(jī)場(chǎng)將開通。甘孜、遂寧、閬中等機(jī)場(chǎng)前期論證工作將加快，適時(shí)開工建設(shè)。 
　　百萬(wàn)人口城市將研究論證建輕軌《規(guī)劃》顯示，未來(lái)將加強(qiáng)各種城市交通方式間、城市交通與對(duì)外交通間的緊密銜接，提升城市綜合交通承載力，滿足市民基本出行和生活需求。在市區(qū)人口超過100萬(wàn)的城市，將研究論證輕軌、現(xiàn)代有軌電車等大容量公共交通方式的規(guī)劃建設(shè)。