民航資源網2011年11月3日消息：10月17日，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）第一架空中客車A380飛機首航，執行廣州與北京之間的體驗飛行。在體驗飛行的前十天，該航班共承運貨郵量超過90噸，貨艙的板箱利用率突破90%。 　　在空中客車A380執飛前三個月，南航股份貨運部就開始營銷部署，多管齊下，為A380的順利運營打下基礎。
　　一是提前做好推廣服務。貨運部密切留意A380的投放計劃，當確定執行廣州——北京航線時，銷售部門立即對該航線的客戶進行了整理歸類，走訪了重點客戶，并發放A380宣傳資料進行造勢推廣，吸引客戶對A380的關注。
　　二是做好操作培訓。9月份，貨運部召集廣州國內代理人舉行推介會，介紹A380體驗飛行期間的航班時刻、機型概況、貨艙布局等，明確A380機型執行國內航班期間，現場操作要求與其他機型的不同之處：A380機型的貨物訂艙截止批復時限、貨物截止收運時限均為航班起飛前180分鐘，比其他機型的操作時間提前60分鐘。
　　三是密切留意貨運有關信息。A380執飛期間，貨運部及時、準確掌握航班運力動態信息，特別是關注航班貨運可利用板箱數、可承運貨物品種信息，并及時向代理人進行通報，便于組織貨源。針對航班執飛初期，貨運僅能使用4塊板，而且暫不承運商業危險品、活體動物、海鮮及含鋰電池貨物等限制，貨運部重點開發服裝貨源；之后隨著可利用板箱數和可承運貨物品種的逐步開放，貨運部及時調整營銷策略，引進電子產品、機械配件、快件等批量貨源，提高了航班收入。
　　四是加強網絡溝通與聯動。為穩固高端貨源，配合公司網絡運輸發展要求，貨運部通過與北京分公司的共同努力，優化中轉貨物操作流程，開發了經北京中轉至其他地區的貨物，同時通過重點保障海外經廣州中轉貨源的艙位需求，提升聯程貨物的服務保障水平，增加航班的網絡貢獻。10月17日至26日期間，該航班共承運24.8噸中轉聯程貨物，其中通過北京中轉的貨物達16噸，國際回程至北京的貨物8.8噸。