近日，記者從國家郵政局了解到，2010年我國快遞日業務量突破1000萬件，進入世界前三位。然而，隨著總量的增加，快遞投訴也日增，快遞丟失是快遞行業受訴的第二大問題。國家郵政局相關人士介紹，反映快件丟失、內件短少、快件損毀的投訴占總投訴量的三成左右。

　　據悉，2010年，快遞業務收入完成573億元，快遞業務 -

量完成24億件，分別是“十五”末的250%和300%。

　　然而，對于快遞丟失的賠償，根據《快遞服務》郵政行業標準，保價的快件，按照被保價金額進行賠償；對于沒有保價的快件，按照郵政法、郵政法實施細則及相關規定辦理。

　　多家快遞公司相關負責人告訴記者，因為要加收一兩元的保費，市民普遍不會選擇保價。而且公司保價最高一般為1-2萬元。而市民往往認為付了快遞費，快遞公司就應該賠償全部損失，因此一旦發生丟件，往往就發生糾紛。

　　對此，中國快遞協會專家表示，快遞行業短期內要實現“零遺失率”和“零破損率”還不太可能，消費者應該盡量減少可能的損失。首先，選擇規模大、管理規范、有合法經營資格的快遞公司，不要貪圖便宜；物品超過300元一定要保價；超過10萬元的物品不要使用快遞，親自送貨或者選擇專業押運公司；填寫運單時不要出現“金項鏈”、“筆記本”等字眼，品名、價值、保價金額，填寫時要由快遞公司核對確認；必要時（物品貴重）拍下整個包裝過程、運單詳情的視頻（一個長鏡頭，不要剪輯），確保物品丟失時有證明是“貴重物品”；收貨時，一定要驗清貨物后再在有關單據上簽字。保留好所有單據。