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年關臨近頻“爆倉”全球前三業務量凸顯國內快遞業窘境

2011-1-14 14:10:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
中國快遞協會近日發布消息稱,2010年中國快遞日業務量突破1000萬件,成功躋身全球三甲之列。但業務量與利潤的急劇攀升并不能掩蓋快遞行業所面對的諸多問題:年關頻頻“爆倉”,快遞公司感受到了“切膚之痛”。 
  近日,《每日經濟新聞》記者網購時發現,一份從深圳福永發往福田的同城快件,竟然用了兩天時間才到達,比平日多花了一倍時間。深圳一家淘寶店主也告訴記者,“前幾天從深圳發了一個快件去東莞,結果過了一個星期才到。”該店主透露,每到年底,發貨量都會比平時增加1/3以上,一些快遞公司庫存空間和人手都不夠,快件積壓導致派送延遲。快遞“飛”不起來,被網友戲稱為“蝸牛遞”。
  繼丟件、毀件、調包后,派件延遲在對快遞公司的投訴中占據著越來越大的比例,但快遞公司也有難言之痛。
  相關業內人士分析,快遞公司有七成以上的業務來自網購。年關將近,越來越多的消費者選擇在網上購買年貨和禮品,造成網購產生的快件數量急劇增長。此外,冰雪天氣、道路受阻、物流壓力增大,也給快遞公司派件造成影響。快件不斷積壓,原本庫存空間有限、人手短缺的快遞公司更是“雪上加霜”,“爆倉”成為這個行業出現頻率最高的詞匯。
  《每日經濟新聞》記者了解到,雖然針對年關頻頻出現的“爆倉”,各地的快遞公司在此之前已有相關預案,增加庫存和人手,做好各地分公司的調度,但無奈計劃趕不上變化,收效甚微。
  圓通速遞深圳分公司的業務員小王告訴記者,去年12月底以來,他每天的派件量幾乎是平時的2~3倍,加班更是家常便飯。但出于成本考慮,公司目前并沒有擴充人手的計劃,用小王的話說“熬過過年這幾天就好了”。
  針對人手不足的情況,快遞公司也使出了渾身解數。據記者了解,一些快遞公司正在招收臨時工或者兼職人員,來填補人力上的空缺。
  這一情況得到中國快遞協會行業發展部副部長俞榮根的證實。俞榮根表示,目前中國的快遞公司在人力資源儲備上還遠遠不夠,招收兼職人員“救火”也是無奈之舉。
  年關頻頻“爆倉”,為何“痼疾”難以治愈?在俞榮根看來,這是中國快遞行業在成長過程中必須經歷的“陣痛”。他表示,快遞公司頻頻“爆倉”與當前中國電子商務的快速發展不無關系。中國的快遞行業尚未引起國家層面的重視,在資金投入和人才儲備上還不能完全適應市場的需求,一旦網購數量出現大幅波動,快遞公司幾乎難以招架。另一方面,商家何時發起促銷活動,持續多長時間?這些是不確定因素,這也給快遞公司的預案和相關準備工作帶來了一定困難。年關頻頻出現的“爆倉”問題,目前并無切實有效的解決措施,中國的快遞市場正式開放才幾年時間,還存在很多問題,這有待在行業走向成熟的過程中一步步解決。
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