明明沒有簽收的快遞，卻顯示“已簽收”，更奇怪的是簽收人居然是“草簽”。近日，市民譚小姐就遭遇到了這樣的怪事。事實上，快遞冒簽遺失幾乎成了行業“通病”，為遏制這種現象，快遞實名制應運而生，但卻遇到進退兩難的尷尬局面。 
　　快遞簽收人是“草簽” 
　　譚小姐是一名大三學生，就讀于江夏區藏龍島某高校。23日她網購的商品通過申通快遞發出。“我估計周末會到，特意在學校呆著。”周日下午，譚小姐并沒有接到任何關于快遞的電話或者短信，查看物流信息卻讓她傻了眼，26日快遞顯示為“簽收，簽收人是草簽。” 
　　譚小姐不明白，自己明明沒簽收，也沒授權他人幫忙代簽，“怎么就被簽收了？”找商家核實地址和手機號碼，結果顯示都是對的。除此之外，發貨單還特別標注了“需本人簽收”。“那快遞到底是誰簽收的？草簽又是什么意思呢？” 
　　快遞“實名制”進退兩難 
　　昨日下午，記者與投件方申通快遞流芳網點取得聯系。該公司負責人稱，由于寄往學校快件較多，他們在聯系不到本人情況下，一般都與學校收發室協商，讓其代收。 
　　下午3時許，譚小姐回電告知記者快件拿到了。快件被送到了學校對面派送點并被簽收，但未被及時投送，導致出現“草簽”。 
　　譚小姐的遭遇僅是快遞亂象冰山一角。去年，我國快遞日業務量突破1000萬件。然而投訴也劇增，快遞丟失是快遞行業受訴的第二大問題。國家郵政局相關人士介紹，反映快件丟失、內件短少、快件損毀的投訴占總投訴量的三成左右。 
　　為了遏制此種隱患及亂象，《快遞國標》、《快遞企業評級》相繼出臺，并實施快遞實名制。所謂實名制，就是用戶在寄件時，須先出示身份證并登記，快遞員需驗視所寄物品，在投遞時，也同樣要求收件人提供證件。 
　　但現實是，大部分快遞企業對實名制不“感冒”。實行實名制，攬收、投遞都會增大工作量，快遞員收入減少，企業的成本同時增加。一位民營快遞湖北公司負責人坦承，“快遞公司那么多，你不給寄，有的是公司寄。成本增加，用戶反感幾頭不討好”。 
　　部分快遞企業已著手準備 
　　據悉，今年年底，公安部將在“快遞實名制試點城市”紹興召開相關會議，并有望明年在全國推廣。 
　　目前，湖北省快遞公司EMS、順豐、申通、韻達、圓通等，雖都并未正式施行快遞實名制，但已有不少公司開始嘗試或已著手準備。 
　　湖北省郵政速遞公司相關人士介紹，EMS一直都要求攬收員在收件時，在客戶在場的情況下詢問并查看所寄的物品，在投遞時也一般要求用戶出示證件，而作為民營快遞企業的順豐也一樣如此。 
　　業內人士均表示，我國在快遞行業推行實名制勢在必行，只是時間的問題，并且不會太長。（本文來源：長江商報）