□本報記者林振強
    2011年11月11日，被很多人戲稱為千年一遇的“世紀光棍節”。淘寶、京東商城等電子商務企業都看準這個機會，紛紛推出各種促銷活動。其中淘寶商城5折優惠活動更是創下當日33.6億元的交易額。然而，紅紅火火的“光棍節”促銷活動，卻給快遞公司帶來了不小的壓力，甚至是“有苦難言”。
●○ 各方備戰
    為避免往年光棍節“暴倉”的情況再次出現，京東商城、卓越亞馬遜、當當等電商都準備了自己的物流方案。淘寶商城更是早在今年8月就開始與快遞企業溝通，與“四通一達”、郵政EMS、順豐速運等多家快遞企業達成協作，希望快遞企業厲兵秣馬、早作準備。
    11月8日，國家郵政局與中國快遞協會專門召開快遞服務座談會，以“應對11月11日網購促銷活動”，并督促快遞企業完善應急預案，切實做好網購快遞的服務保障工作。同時強調，各企業在作業過程中要提高安全意識，消除安全隱患，強化安全管理。
    11月11日到來之前，各家快遞公司都在積極備戰，表示將開辟專用通道，優先保障網購快件的中轉、流通與配送。在具體措施上，主要包括增派人手、增加車輛、增擴航空資源、加快分揀頻次、24小時操作、減少快件積壓、客服中心全員上崗，確保電話暢通、及時處理客戶投訴等方式。
    據了解，申通快遞除了增加提貨車輛與分撥中心操作人員外，還要求各大城市的網點都提前增加班車，全國所有網點周六、周日全部增加投遞，所有二線人員將全部充實到一線。
    圓通快遞總部從6月起便開始儲備人員隊伍，不僅為老員工漲工資，還發動大家利用回鄉探親的機會招募老鄉，圓通則靈活發放一定的報酬。
    中通快遞在主要干線上新購100多輛網絡班車，開通廣東到杭州、廣東到上海的直達往返班車，并在江蘇、浙江與上海之間增開多頻次的線路班次；并且臨時組織了1000名快遞員充實到各地分撥中心的第一線。此外，員工還打破只有早晚兩班的分揀工作，加開了中午分揀工作。
    匯通快遞增加了30余條省級班車，在各大一級分撥安排應急車輛，對出現的“暴倉”等問題進行快速的解決。
    韻達快運在江浙滬地區，由原來每天一個中轉頻次，調整為兩個中轉頻次，并在重要中轉站實時接收網點送至中轉站的快件。
    上海希伊艾斯快遞有限公司（CCES）不僅增加了多條省際班車，在各大分撥中心也專門增派了服務人員。為了調動起員工們對加班加點的積極性，公司還決定在“光棍節”期間發放數倍的加班工資。
    據不完全統計，各大快遞企業在全國總共調集約4萬名快遞員，超過700輛快遞車專門負責貨物運輸，在貨物分揀中心設立超過300條運送綠色通道，并組建超過2000人的客服團隊解決消費者貨單服務問題。
●○ 有苦難言
    去年11月11日“光棍節”淘寶商城單日交易額達9.36億元。這一數字今年竟有了近4倍的增長——淘寶商城今年“光棍節”期間訂單數突破了2000萬單，“支付寶”交易額突破33.6億元。而淘寶商城和淘寶網總支付寶交易額更是突破了52億元，創下了電商單日交易額的最高記錄。
    交易量成倍增長，讓電商笑得合不攏嘴，卻讓各家快遞企業和快遞員工們有苦難言。冬季本來就是快遞和物流業務旺季，“世紀光棍節”的到來，進一步加大了快遞員的工作量。在浙江、江蘇、廣東等網購量較大的地區，有些快遞員一天之內就有上百個包裹要寄送，以至于根本沒有時間吃飯、休息，甚至是上廁所。
    盡管快遞企業都在積極應對，可蜂擁而至的包裹還是讓他們有些承受不住。11月11日及隨后幾天，仍有大量貨物堆積在倉庫或分撥中心里，甚至堵在送貨的路上。業務量的驟然增加，讓快遞企業的不足之處也凸顯出來。例如，在上海、浙江等地區，確實由于光棍節促銷訂單量激增等原因，導致個別快遞企業出現快遞單號查詢不到的現象。
    出現這樣的情況，在業內人士看來并不意外。因為即使快遞企業已事先對運力等方面作了充分準備，但取件、封單、分揀、配送的過程卻并不會減少，在網購銷量瞬間暴發的時候，快遞企業很難一下子就消化掉。
    其實，快遞公司也都預料到了這樣的情況，除了積極應對快遞高峰，調劑接單量避免“暴倉”外，也在想其他辦法應對。從9月起，多家快遞企業相繼漲價，幅度為每單上調1~2元。這其中有運營成本不斷上漲的因素，也想借此在一定程度上“遏制”網購市場的突然暴發。
    網購的興起，使包括快遞企業在內的物流業，找到了新的商機，借此實現了快速發展。然而，正如在“光棍節”期間的遭遇一樣，在嘗到網購市場的甜頭后，快遞企業也面臨著不小的困惑。網購業務激增、客戶要求提升、市場競爭激烈……在諸多考驗之下，快遞企業該如何進行運能與業務流程的改造，如何更好地適應電子商務時代的新變革，仍需要進一步探討和摸索。只是，留給快遞企業們喘息的時間并不多，元旦、春節近在眼前，假日經濟下的快遞賽跑已開始倒計時了。濟下的快遞賽跑已開始倒計時了。