11月11日一大早，國資水泥紅河有限公司供銷部經理陳衛民喜上眉梢，他不出單位大門就接到開遠站運來的1569噸原煤。緊緊握著上門了解鐵路運輸需求的開遠站站長許成偉的手，陳衛民連聲道謝。

　　陳衛民告訴筆者，開遠站和自己所在的公司開展“門對門”運輸業務以來，公司不僅收貨速度加快，而且降低了鐵路運輸成本，希望這樣的合作能一直保持下去。

　　進入四季度以來，昆河鐵路公司認識到，當前鐵路貨運淡季要想實現運輸上量，必須依托鐵路運輸資源，加強重點貨源運輸組織，才能提高整體效益。于是，該公司想貨主所想，積極探索為大客戶提供“門到門”運輸業務，并在開遠站進行試點。

　　開遠站是昆河鐵路公司下屬的二等站，年發送貨物55萬噸，管內重點企業有紅磷、解化、國資水泥集團等單位。目前，該站通過加強與國資水泥紅河有限公司溝通協調，上門宣傳，對比公路和鐵路運輸費用，促成該公司選擇鐵路到達3萬噸原煤運輸業務。

　　11月4日以來，開遠站通過開展“門到門”運輸，實施卸車、出貨、短途搬運“一條龍”服務，廠家足不出戶，指定接卸地點就可辦理領貨業務。同時，減少中間環節，加速車輛周轉，解決了王家營站到重不足的問題。