□ 曹亞慧
    各位開車的師傅，尤其是貨車司機，要特別關注此信息：自2011年10月1日起，貴州、四川、吉林、黑龍江、江蘇、浙江、江西、廣東、青海、新疆10個省(市區)將開始跨省傳遞交通監控設備采集的違法記錄，異地違章將一樣受罰。
    現在，一些駕駛員似乎總有一種奇怪心態，一旦跑長途搞 “省際大跨越”時，手中方向盤就不 “本分”了，總想 “撒點野”。連一些在本地規矩的車主，到了外地，也不規矩了。為什么？因為 “本地交警系統和外地交警系統不聯網，車輛在外地交通違法，本地查不到，不會影響回本地進行車輛年檢”。正是看準這個監管漏洞，揣著這種僥幸心理，很多司機一到外地多少都會 “管不住自己”，或者不管自己。近幾年來，在高速公路交通違法中，6成以上為跨省車輛。而且這種 “跨越式違法”仍呈上升趨勢，給各省際交管部門管理上帶來了很大麻煩。這既影響了道路行車的風氣，也增加了安全隱患。
    不過，從今年10月1日起，這種 “僥幸心理”玩不轉了。交通違法數據全國十省區聯網，省際間傳遞的交通違法信息包括交通違法記錄序號、采集單位、號牌種類、號牌號碼、違法行為、違法時間、違法地點、通知方式及標記、通知日期、處理情況等。隨著全國各省市陸續啟動全國交通違法數據聯網系統，在異地交通違法的車輛再想在年檢時蒙混過關，是不可能了。因為，異地違法車輛要接受完處理后才能通過當地的車輛年審。
    交通違紀 “聯網”，或將可以大大減少跨省違法的 “投機”現象，對于預防重特大道路交通事故將有著重大意義。以為掛著外地號牌就可以招搖過 “路”的司機們要注意了，因為實現省際違法信息交換后，所有違法行為將無法再逃避處罰。
    目前，我國每年因交通事故死亡人數近10萬人，其中大貨車交通事故所占比例在不斷提高。有關數據顯示，在貨車發生交通事故的原因分析中，排在第1位的是違章駕駛。因此，作為運輸行業的司機更應該提高自律，握好手中的方向盤，從而形成良好的行車風氣。