“去年長松高速公路開通后，我每次從長春去松原都節省了一個多小時的時間”、“通化至新開嶺高速公路開通后，我從通化到丹東開車兩個半小時就到了”……去年和今年吉林省又有多條高速公路相繼開通，去年新增里程815公里，今年新增400公里，大大方便了出行的百姓，同時也對各高速公路沿線地區的經濟發展起到積極的拉動作用。

    高速效應

    助私企簽下1000萬元大單

    “幸虧節省時間，領導及時趕到，我們公司才簽下1000萬元的大單。”長春一家IT公司工作人員楊先生說，該公司大部分業務都在松原，經常往返于長春和松原之間，長春至松原高速公路開通后，方便了很多，節省很多時間。

    楊先生告訴記者，近日，該公司與一家單位談合作簽約項目，但由于公司的負責人在長春，而對方是在松原談業務，要于下午返回北京，因此要求在松原簽約。負責人接到楊先生的電話后，時間很緊急，開車走高速公路兩個多小時到達簽約地點，成功簽下1000萬元的大單。楊先生說，“再晚到一小時，這單生意就沒了。”

    長春市經營農資商店的劉先生也是吉林省高速公路的受益者之一，通過走長春到松原和長春到白城的高速公路，送貨節省1/3的運輸成本。

    “以前去白城開車要5小時，高速公路開通后，3小時就到了，工作效率提高了，刨去高速公路通行費，運輸成本也大約能節省1/3。”劉先生說，對于經商的人來說，時間就是金錢，節省了時間就節省了成本，就相當于賺錢。將來如果縣縣都通高速公路，他準備將事業“擴張”到其它地區去。

    快速增長

    兩年通車里程超前13年總和

    去年新增815公里高速公路、今年新增400公里高速公路，這意味著什么？

    1996年吉林省首條高速公路通車，到2009年，13年時間通車里程突破1000公里，而去年的新增高速公路里程815公里，達過去13年建設成果的80%。

    今年吉林省將再增400公里高速公路，日前吉林省又有三條高速公路建成通車，年底前汪清至延吉高速公路也將建成通車，屆時將完成吉林省今年新增高速公路400公里的目標，吉林省高速公路通車總里程也將達到2250公里。

    近兩年吉林省高速通車里程超過前13年，高速公路里程正在快速增加，到2014年吉林省將實現縣縣通高速公路的目標。

    重要意義

    對外連接形成高速網絡

    吉林省這些高速公路相繼開通后，對外連接形成了一個高速網絡。

    長松高速與肇源高速、大廣高速、松白石高速連接后形成一個網絡，進關、出關的車輛也可以走大廣高速。

    吉林至草市高速公路北接琿春至烏蘭浩特高速公路；南連吉林至沈陽聯絡線遼寧段的草市至南雜木高速公路，并通過集安至雙遼聯絡線東與鶴崗至大連高速公路；西與大慶至廣州高速公路相接，是我省通海入關的重要通道。與遼寧省境內草市至南雜木段高速公路相接。

    通化至新開嶺高速是我省出海入關的另一重要通道。通化至新開嶺高速公路的建成通車，使通化市到遼寧省丹東市大東港實現高速公路相連，距離僅280公里；從省會長春到丹東港距離僅560公里。

    撫民至靖宇高速公路，是我省省會長春至松江河旅游快速通道的重要段落，是中東部地區重要的出海入關通道。

    營松高速靖宇至松江河段計劃將于2013年10月竣工，屆時，長春至長白山行車走這條高速僅需3小時，是通往長白山最近的一條旅游路。

    深遠影響

    促進吉林省經濟快速擴張

    高速公路的快速發展，將促進吉林省經濟的快速發展。對統籌推進“三化”、實施“三動”戰略，推進吉林省經濟快速發展，振興東北老工業基地具有重要的戰略意義。對改善區域交通條件，促進沿線地區資源開發，特別是旅游資源開發和經濟社會協調發展，加快國防建設、提升中朝邊境國防應急能力將起到重要作用。

    同時，對于改善吉林省投資環境，縮短與發達省份時空距離，促進區域經濟一體化具有十分重要的意義。各高速公路開通后對沿線地方經濟拉動作用也將非常明顯。

    汪清至延吉高速公路是連接少數民族地區的快速通道，將于年底前開通。它是黑、吉兩省省際通道的重要路段，建成通車后，對于打造延邊州“一小時交通圈”，推進民族地區經濟社會發展，促進延龍圖一體化和鞏固邊防具有重要意義。

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