當前,全國各地產業化、園區化、基地化、國際化步伐加快,而與之相關的危險品運輸在石油和化工行業發展中的地位日益突出。10月24~25日,將在上海召開第四屆中國危險品倉儲年會暨化工物流產業優化整合高峰論壇,引起業界的廣泛關注。會前,中國倉儲協會危險品倉儲分會秘書長柴保身接受了記者專訪,深入分析了危險品倉儲業的發展現狀,明確提出了解決化學品物流現實問題的具體設想。

　　近年來,我國石油和化學工業持續保持10%左右的增長態勢,而危險品運輸建設卻遠遠跟不上行業發展的速度。由于危險品倉庫比一般倉庫門檻高、技術含量高、成本高,同時風險性大、經營利潤低,因而嚴重影響了企業的積極性。“由于多頭監管,令出多門,也給物流企業帶來諸多不便。希望盡快建立‘行政協同監管機制’,為企業營造一個寬松的經營環境”。柴保身說,“國家在土地使用、稅收上并沒有給危險品倉儲業特殊優惠政策,現在倉儲業繳納的營業稅比運輸業還多”。

　　柴保身告訴記者,目前,物流業的“十二五”規劃還沒有出臺,但是今年8月份公布的《國務院辦公廳關于促進物流業健康發展政策措施的意見》已經傳出了很多利好消息。例如統籌完善有關稅收支持政策、加大土地政策支持力度、加快推進物流管理體制改革、加大對物流業投入等。在此基礎上,“十二五”期間,分會將重點做好安全管理、標準完善、從業人員培訓、綠色物流、新技術推廣以及行業自律等方面的工作,著力改變“一庫難求”的現狀。

　　據了解,為解決危險品倉儲的安全問題,今后分會還將從操作人員入手,減少人為的不穩定因素。目前分會已經著手編制危險品倉儲從業人員培訓教材,“十二五”期間力圖改變條塊分割培訓現狀,對危險品從業人員進行統一、系統地職業培訓。

　　此外,配合石油和化工行業低碳經濟、循環經濟發展,分會還將著力打造危險品運輸的綠色物流,從細節著手,推動倉儲業向安全環保方向發展。“下一步,我們還打算著力引進和推廣一些新技術和好經驗,比如自動化分裝、油氣回收、防跑冒滴漏、廢棄物處置等,從而促進行業HSE整體水平的提升。”柴保身表示。