潮流能、波浪能、溫差能、海洋風能、海水淡化、海洋腐蝕控制……這些聽起來名字挺炫的海洋可再生能源和新技術，眼下正離寧波尋常百姓的生活越來越近。 
　　如今，探尋新藍海，開發“藍色國土”已吹響了新號角從明天起，首屆中國海洋經濟投資洽談會將在寧波拉開帷幕。這意味著一場投資領域的資本“盛宴”，讓人們進一步把目光轉向藍色海洋。 
　　進軍海洋，再造“海上寧波” 
　　放眼全球，世界各地已不約而同把目光轉向海洋。在中國，各沿海城市都在比拼“藍色經濟”。而首屆中國海洽會機遇為何垂青寧波？ 
　　“寧波作為浙江海洋經濟發展示范區的核心，又是舟山群島新區的陸地接點，從區位條件看，正處于我國長江發展軸和沿海發展軸的‘T’形交會處，位于長三角城市群核心區，緊鄰亞太國際主航道，是長三角地區與海峽西岸經濟區的連結紐帶、東北亞的重要國際門戶。”寧波市海洋經濟工作領導小組辦公室副主任陳飛龍認為，“寧波—舟山港口區位優勢得天獨厚，為我國今后開發海洋經濟發展的戰略性、龍頭性資源提供強勁支撐。” 
　　有人曾用這樣一句話，道破寧波得益于藍色海洋和大港的實力：“不產一粒鐵礦砂的寧波，為中國30多個鋼廠輸送著鐵礦原料；不產一滴油的寧波，成為中國最大的原油中轉基地；不產一塊煤的寧波，成為我國南方最大的火力發電基地。”確實，寧波正因為坐擁得天獨厚的“藍色”，在描繪浙江海洋經濟發展示范區的藍圖時，它底氣十足，笑傲群雄。 
　　據悉，浙江海洋經濟發展示范區建設的戰略定位為“建設我國大宗商品國際物流中心，建設我國海洋海島開發開放改革示范區、現代海洋產業發展示范區、海陸協調發展示范區、海洋生態文明和清潔能源示范區”。 
　　藍圖輪廓已經勾勒，而對寧波而言，不僅僅局限在9816平方公里的陸域上發展“陸上寧波”經濟，更要在9758平方公里海域的廣闊空間中發展“海上寧波”經濟。 
　　“寧波就水、地、礦產資源等方面而言，是資源小市，但把目光投向東海，展現在面前的是一片相當于寧波陸地面積的遼闊海洋。”寧波市政府發展研究中心主任閻勤、研究三處處長農貴新說，“去年寧波實現海洋經濟總產值2500億元以上。從陸域經濟延伸到海洋經濟，并進入陸海統籌發展，標志著寧波區域經濟發展的一個新時代的到來。向海洋要空間、要資源、要財富、要發展，結合自身產業優勢搶占新一輪經濟競爭的制高點。” 
　　而打造“海上寧波”的突破口和方向在哪里？閻勤、農貴新等認為，可依托寧波廣闊海域的豐富資源，以海域延伸發展為經濟腹地，以傳統的港口經濟為龍頭，以新興的海島經濟、海灣經濟、海灘經濟、海床經濟、海水經濟、海空經濟為支撐的海洋經濟體系，經過5至10年的努力，使寧波海洋經濟總量能夠與陸域經濟相當，即再造一個陸域經濟，形成具有鮮明特色的“港口寧波”、“海島寧波”、“海灣寧波”、“海灘寧波”、“海床寧波”、“海水寧波”和“海空寧波”。 
　　《寧波市海洋經濟發展規劃》已經開啟寧波海洋經濟的藍色引擎，一個以“一核兩帶十區多島”為愿景的海洋經濟空間功能布局躍然紙上。陳飛龍解釋，這“一核”指以寧波—舟山港寧波港區及其依托的海域和城市為核心區，具體包括穿山半島、梅山保稅港區以及中心城區；“兩帶”即以環杭州灣產業帶及其近岸海域為主的北部海洋經濟產業帶，以象山港、大目洋和三門灣及其附近區域為主的南部海洋經濟產業帶，是寧波新型產業化和新型城鎮化融合發展的重點區域；“十區”指寧波杭州灣產業集聚區、梅山國際物流產業集聚區、余姚濱海產業集聚區等；“多島”指梅山島、大榭島、南田島等重要海島。 
　　集聚產業，建設海洋強市 
　　從海洋大市走向海洋強市，藍圖固然美好，但要變成現實，需要產業支撐。寧波把目光投向海洋新興產業、海洋服務業、臨港先進制造業和現代海洋漁業，向海洋要空間、要資源、要發展的“金鑰匙”已經開啟。 
　　滄海變桑田，寧波杭州灣新區曾經是一片蘆葦茂密叢生的灘涂，現在卻是一片因橋而謀、與橋同興的投資熱土，肩負著打造浙江最具特色海洋經濟大平臺的歷史重任。寧波杭州灣新區經濟發展局綜合科科長虞悅挺說：“新區成立僅僅一年多，就引進了近300個工業項目，聚集了汽車整車制造及關鍵零部件、智能家電、新材料、新能源新光源等戰略性新興產業。” 
　　無獨有偶。三年前，同樣也是一片荒草雜生的灘涂和鹽田的寧波梅山保稅港區，如今塔吊林立，10萬噸級碼頭翹首可望；一輛輛滿載著進出口貨物的集裝箱車，等待龍門吊卸貨裝船，運往世界各地；物流倉儲加工區內，工人們為萬里之遙的歐美客戶生產各類日用消費品……梅山保稅港區活力四射，正在探索它的“世界夢”打造亞太地區重要國際門戶城市的核心功能區、我國建設自由貿易區的先行試驗區。 
　　另外，就在上月份，寧波又一個潛力巨大的海洋經濟戰略大平臺慈東濱海區掛牌成立。它規劃總面積168平方公里，力爭通過10年乃至更長時間努力，打造成為寧波海洋經濟的又一戰略大平臺。 
　　在寧波，一股發展海洋經濟的熱潮正在形成。據統計，今年上半年寧波市海洋經濟總產值達1614.4億元，實現增加值431.8億元，占全市地區生產總值的15.9%。 
　　港航物流，撐大寧波“胃口” 
　　寧波港作為我國四大國際深水中轉港之一，在區位、航道水深、岸線資源、陸域依托、發展潛力等方面均具有較大的優勢。去年，寧波港口完成貨物吞吐量4.12億噸，居中國大陸第二位、全球第四位；完成集裝箱吞吐量1300萬標箱，居大陸第三位、全球第六位。 
　　而在寧波港口吞吐量節節攀升的良好形勢下，寧波市將進一步加快建設“三位一體”港航物流服務體系，將讓寧波港從“交通運輸港”向“貿易物流港”戰略性轉變，使寧波真正成為“商賈云集地”。這是浙江海洋經濟的亮點與特色，也是寧波海洋經濟發展的重中之重，以提高寧波海洋經濟的影響力和輻射能力。 
　　把貨物流真正變成人流、資金流，寧波港開始轉型升級。近年來，一個個大宗商品交易平臺在寧波港迅速形成。在鎮海開建多貨種、多功能的大宗生產資料交易中心，目標直指定價權。去年，液體化工等六大生產資料交易額達420億元。在北侖，礦產品、國際船舶及船用設備等大宗商品交易平臺正在加緊建設。 
　　目前，寧波已有14個交易中心組成的大宗商品交易平臺，去年交易總額近2000億元。液體化工、鐵礦石、塑料的交易量居全國第一，貴重金屬鎳的交易量更是居亞洲第一，在某種程度上已具備價格話語權。 
　　海洽會，彰顯經濟新機遇 
　　從明天開始，首屆中國海洋經濟投資洽談會在寧波舉行，國際資本盛宴到此尋找“中國機遇”。 
　　屆時，國家海洋局、發改委、交通部、廣東、山東省政府及浙江省內11個市將組團參展海洽會。通過展覽展示、項目簽約、推介懇談、人才招聘、峰會論壇等活動，集聚海內外海洋經濟發展資源，構筑海洋經濟合作、交流與投資的綜合平臺，以推動全國海洋經濟發展和浙江海洋經濟發展示范區的建設。 
　　盛會期間將簽約一批總額達3000億元的海洋經濟投資項目。而海水淡化（水電聯產）項目，慈溪鶴浦、象山檀頭山、高塘和北侖穿山等海洋風能項目，潮汐能項目，海洋旅游、海洋裝備制造、清潔能源、海洋生物醫藥等一批招商項目向世人招手。 
　　中國工程院院士侯保榮、丁德文、聞雪友等海洋技術領域的權威專家、學者，海洽會期間將參加各個高端論壇，并為涉海企業和單位開展技術咨詢、項目合作和人才培養對接。海洽會期間，將舉辦海洋經濟專場人才招聘洽談會……所有這些，將幫助寧波提高自身創新能力。 
　　極目海天舒。再造“海上寧波”夢想正轉變為現實，寧波人激情飛揚，心潮澎湃。（本文來源：寧波晚報）