10月31日，內江至威遠至榮縣高速公路和自貢至隆昌高速公路投資協議簽約儀式在成都舉行，四川路橋集團以90余億元獲得建設、經營BOT權。就此，四川高速公路BOT項目達20個，里程超過2000公里，融資金額近1500億元。 
　　省委九屆四次全會以來，四川首次在全國全面開放高速公路建設市場，高速公路建設面向所有投資者。隨著2010年成都第二繞城等3個BOT項目招商成功，四川全省高速公路BOT項目累計達到18個，總里程1915公里，引進社會資金1376億元，居全國第二。內江至威遠至榮縣高速公路和自貢至隆昌高速公路投資協議的簽署，標志著四川高速公路投融資再邁新臺階，BOT項目占到在建總里程的三分之二以上。 
　　BOT不僅彌補了四川修路缺錢的缺陷，而且在抵御市場風險方面起到了巨大作用，在今年因為種種原因，銀根收緊，各行各業喊缺錢的情況下，四川高速公路BOT項目資金充足，一個也沒落下。有的投資商已嘗到了BOT甜頭，繼續在四川爭取高速公路項目。 
　　“十二五”，四川將繼續堅持“多個積極性、多元主體、多種方式”改革開放的方針，引入更多社會資金修建高速公路。前不久，省交通運輸廳啟動新一輪高速公路BOT招商，推出自貢至隆昌、內江至威遠至榮縣、敘永至古藺至習水、遂寧至西充、遂寧經武勝至廣安、巴中至廣安至重慶共6條高速公路項目，總里程達550公里。這些項目預計年內開建。 
　　內江至威遠至榮縣高速公路項目位于內江、自貢境內，全長約62.662公里，估算總投資45.9399億元。項目擬于2015年初建成通車。自貢至隆昌高速公路項目位于自貢、內江境內，包括自貢至隆昌高速公路及成自瀘-樂自高速聯絡線，全長70公里，總投資46.24億元，擬2014年底通車。兩項目建成后，川南經濟區將形成一小時交通圈。