南北大通道日漸完善，路網(wǎng)內部布局更聯(lián)通。記者今天從市交通運輸局獲悉，隨著煙海高速、煙臺港西港區(qū)、萊州港、龍口港三條疏港高速公路建設的加快推進，煙臺正加快構筑“六縱五橫一環(huán)”的公路路網(wǎng)大格局，一個從中心城區(qū)到達煙臺各縣級市的“90分鐘市域通勤圈”公路網(wǎng)已然形成。 　　 
　　　又一南北大通道呼之欲出 　　　 
　　24日上午，盡管氣溫驟降，煙臺至海陽高速公路軫格莊立交橋施工現(xiàn)場仍然一派熱鬧的施工景象。立交橋的部分橋樁已經(jīng)清晰可見，交通公路施工人員正在進行橋梁的現(xiàn)澆梁澆筑、路基填筑和預制梁預制等施工作業(yè)。這條縱貫我市東部的南北高速大通道全長80.375公里，設計速度100公里/小時，為確保工程進度，全線共分成13個工段，同步推進，力爭年內完成主體工程，計劃于2012年6月底前通車。 　　　 
　　“煙海高速公路縱貫我市東部，建成通車后，煙臺至海陽的行駛距離將縮短17公里，行駛時間縮短約30分鐘，為我市再添一條南北高速通道�！笔薪煌ㄟ\輸局局長權良寶告訴記者。 　　　 
　　據(jù)了解，隨著我市“三大戰(zhàn)略”的實施，針對我市東西向公路較完善、南北縱向通道相對疏朗的現(xiàn)狀，我市交通“十二五”規(guī)劃中，提出著力打造“六縱五橫一環(huán)”的公路路網(wǎng)大格局。“六縱”包括榮烏高速公路煙臺段，龍青高速公路煙臺段，沈海高速公路煙臺段，蓬萊至海陽公路，204國道煙臺段，煙臺至海陽高速公路煙臺段；“五橫”包括成龍線煙臺段，文三線煙臺段，海萊線，309國道煙臺段和威青高速，“一環(huán)”由原國道206線，煙臺濱海路，牟乳線煙臺段，海陽濱海路等幾大部分組成。 　　　 
　　“六縱”中，目前已有榮烏高速公路煙臺段、沈海高速公路煙臺段和204國道煙臺段投入運行。煙臺至海陽高速公路項目正在加快建設，規(guī)劃中的龍青高速煙臺段和蓬萊至海陽公路前期工作正在積極推進。 　　　 
　　令廣大市民更為期待的，還在于煙海高速公路建成后，將和今年年底內完工的海即跨海大橋一起，形成一條煙臺到青島的快捷車道。屆時，市民到青島通過軫格莊立交橋進入煙海高速，大約需要50分鐘可以抵達留格莊這一高速終點，然后進入海陽地方道路抵達海即跨海大橋約需30分鐘，而從跨海大橋到青島市區(qū)則只需要40到50分鐘，全程大概2個小時。 　　三　 
　　條疏港高速“齊頭并舉“ 　　　 
　　交通集疏運體系是港口發(fā)展的重要依托。記者了解到，今年交通部門加快推進煙臺港西港區(qū)、萊州港區(qū)和龍口港區(qū)三條疏港高速公路建設，計劃完成投資8.07億元人民幣。其中，西港區(qū)疏港高速最早完成主體工程，并將于年內率先貫通，萊州港區(qū)、龍口港區(qū)疏港高速公路將分別于明、后年完工通車。 　　　 
　　目前，煙臺港西港區(qū)疏港高速公路已于近期完成瀝青路面鋪筑，主線實現(xiàn)完全貫通。煙臺西港區(qū)疏港高速作為通往煙臺西港區(qū)的主要通道，與榮烏高速公路繞城段對接，路線全長9.4公里，路基全寬為26米，雙向四車道，設計時速100公里。該路建成通車后，將搭建起聯(lián)系藍色海洋經(jīng)濟的陸路“走廊”，有效提升煙臺市港口的集疏運能力。同時，萊州港疏港公路目前已完成公路中面層的70%，上面層完成25%。龍口港疏港公路已完成路基填挖方的74%，完成大橋樁基的89%，中橋完成55%。 　　　 
　　市交通運輸局有關負責人表示，完善空港和海港兩個疏港體系，是我市交通發(fā)展“十二五”規(guī)劃中的重要謀劃。全面完成西港區(qū)、萊州港區(qū)、龍口港區(qū)三條疏港高速公路建設，并使之盡快與沈海、榮烏和206國道相連，融入全省、全國高速公路網(wǎng)絡，將對我市提升港口集疏運能力、發(fā)揮以港興市具有重要作用。同時，機場連接線也于日前立項，市交通運輸局正在進行開工前的各項準備工作，爭取早日動工建設。 　　　 
　　“ 90分鐘市域通勤圈”舒暢出行 　　　 
　　當前，全市初步形成以沈海高速、榮烏高速、威青高速、國道204、國道206為主框架的高等級公路網(wǎng)，運輸效能顯著提升，從煙臺市區(qū)通過公路路網(wǎng)可以實現(xiàn)90分鐘內到達除長島外其他所有市區(qū)，便捷的“90分鐘市域通勤圈”極大地方便了市民出行，加快了區(qū)域一體化進程。加工制造、倉儲物流、商貿旅游、房地產(chǎn)等一大批產(chǎn)業(yè)在公路沿線快速聚集，蓬勃發(fā)展，讓沿線經(jīng)濟更具活力。 　　　 
　　記者了解到，目前全市公路通車里程達到1.45萬公里，高速公路、一級公路分別達到414公里和854.6公里，高速公路位列全省地級市首位。加上西港區(qū)、萊州港區(qū)、龍口港區(qū)三條疏港高速和煙臺至海陽高速公路，在建高速公路達到100多公里，以高等級公路為骨架，國省干線為依托的區(qū)域公路網(wǎng)絡日趨完善。上述項目與龍青高速、榮烏與沈海高接高工程等“十二五”公路建設項目全部完工后，全市高速公路通車里程將達到575公里，繼續(xù)保持全省地級市首位。干線公路里程達到2435公里，一級路達到975公里，廣大市民將享受到高等級路網(wǎng)帶來的便捷出行體驗。 　　 
　　市交通運輸局局長權良寶告訴記者，“十二五”期間，加快推進煙海高速等大項目的開工建設，進一步完善縱橫交錯的網(wǎng)絡化公路路網(wǎng)體系，促進大區(qū)域融合，形成以公路為軸線的經(jīng)濟發(fā)展隆起帶。同時，通過發(fā)揮公路的通聯(lián)銜接作用，將港口、機場和鐵路有機連為一體，打造陸�？铡叭�位一體”的立體交通大格局，進一步提升我市的區(qū)域性交通樞紐地位，為“三大戰(zhàn)略”的實施提供強有力的交通支撐。