2010年12月30日下午，廳公路局（總隊(duì)）組織召開了全省公路系統(tǒng)安全和應(yīng)急工作會(huì)議。省交通運(yùn)輸廳安全處（應(yīng)急辦）、廳公路局（總隊(duì)）主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)科室主要負(fù)責(zé)人在無(wú)錫主會(huì)場(chǎng)參加會(huì)議的同時(shí)，各市公路管理處、各高速路政支隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)科室負(fù)責(zé)人在各市的分會(huì)場(chǎng)參加會(huì)議。 
　　會(huì)議總結(jié)回顧了2010年全省公路系統(tǒng)安全與應(yīng)急工作，進(jìn)一步學(xué)習(xí)貫徹上級(jí)機(jī)關(guān)對(duì)安全、穩(wěn)定和應(yīng)急工作的要求，并就當(dāng)前冬季、春運(yùn)期間以及下一階段全省公路系統(tǒng)安全、穩(wěn)定和應(yīng)急管理工作作出布置。會(huì)議要求全省公路系統(tǒng)各單位必須做到六個(gè)“確保”：即確保不發(fā)生因公路部門管理不到位造成一次死亡3人以上的責(zé)任事故；確保不發(fā)生因雨雪災(zāi)害造成重要國(guó)省干線中斷交通或大面積路網(wǎng)癱瘓；確保全省公路施工路段不發(fā)生半小時(shí)以上的交通擁堵；確保不發(fā)生重大路網(wǎng)事件信息遲報(bào)、瞞報(bào)或者信息倒流；確保系統(tǒng)內(nèi)不發(fā)生進(jìn)京上訪或者大規(guī)模群體事件；確保公路系統(tǒng)不發(fā)生被新聞媒體大面積曝光或網(wǎng)絡(luò)熱炒事件。 
　　與會(huì)代表觀摩了342省道大型跨線橋惠澄大橋被撞受損的應(yīng)急處置演練。演練內(nèi)容緊扣公路部門職能，方案編制合理，演練目標(biāo)明確，組織計(jì)劃周密，步驟清晰明，過程緊湊連貫，特點(diǎn)有三：一是選題準(zhǔn)。目前江蘇國(guó)省公路橋梁眾多，橋梁管護(hù)狀況與橋梁安全與否已成為路網(wǎng)安全運(yùn)行重要節(jié)點(diǎn)，選擇橋梁受損進(jìn)行應(yīng)急演練針對(duì)性、前瞻性強(qiáng)。二是形式新。演練分四個(gè)場(chǎng)景同步展示了信息接報(bào)、信息核實(shí)、啟動(dòng)預(yù)警、預(yù)警升級(jí)、交通分流、橋梁檢測(cè)、立柱加固等16個(gè)主要環(huán)節(jié)應(yīng)急狀況，盡最大可能地增加觀摩信息量。三是大協(xié)同。本次演練既是無(wú)錫公路部門與鄰市公路部門、高速路政部門合力的體現(xiàn)，又是公路部門與交警、市政等部門配合的成果。觀看演練的與會(huì)代表贊嘆這次演練是一次實(shí)戰(zhàn)意義的成功演練。 
　　這次會(huì)議和應(yīng)急演練不僅檢驗(yàn)了《江蘇省公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》，鍛煉了公路應(yīng)急保障隊(duì)伍，而且對(duì)當(dāng)前全省公路系統(tǒng)安全、穩(wěn)定和應(yīng)急管理工作作出了周密部署，提高了公路應(yīng)急保障和交通戰(zhàn)備能力，為更好地保障冬季惡劣天氣和春運(yùn)期間全省干線公路網(wǎng)安全通暢打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。