“十一五”期間，拉薩市的交通發(fā)展成就顯著，交通事業(yè)各項面貌取得了巨大變化，對社會經(jīng)濟發(fā)展起到了積極的推動作用。昨日，拉薩市交通局相關(guān)負責人稱，到2015年，在拉薩建設較為完善的公路交通基礎設施網(wǎng)絡，使運輸有效供給能力明顯增強，最終形成方便快捷、安全有序、經(jīng)濟環(huán)保、保障有力的交通運輸體系。 

　　拉薩市交通局 -

相關(guān)負責人告訴記者，拉薩公路基礎設施仍然較薄弱，公路發(fā)展水平仍然較低。 

　　拉薩市目前只有兩條國道、三條省道，其余均為農(nóng)村公路，公路總里程為3900.15公里，其中，等外公路所占比例為44.3％，砂石路面和無路面公路所占比例也較高。公路整體技術(shù)等級低，道路狀況差，抗災能力弱，晴通雨阻現(xiàn)象十分普遍。農(nóng)村公路網(wǎng)絡化水平不高 、通達深度仍需加強。 

　　根據(jù)總體規(guī)劃，拉薩市的交通建設將堅持交通基礎設施適度超前、優(yōu)先發(fā)展的原則，充分發(fā)揮交通建設對城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)調(diào)整的引導和支撐作用，總體格局為：形成“一心、兩線、多點”的城鎮(zhèn)空間格局。即以拉薩為中心城市，“兩線”包括青藏線（包括青藏公路和鐵路）和川藏線，是拉薩市區(qū)對外交通的主要通道。 

　　“多點”是指在市域范圍內(nèi)優(yōu)先選擇縣城和特色鄉(xiāng)鎮(zhèn)，形成產(chǎn)業(yè)特色明顯、人口較為集聚、服務功能完善的輻射周邊的城鎮(zhèn)職能中心。 

　　城鎮(zhèn)體系結(jié)構(gòu)表明，未來交通基礎設施的建設是拉薩城鎮(zhèn)體系發(fā)展的龍頭，需要加大中心城市與周邊縣城和特色鄉(xiāng)鎮(zhèn)的溝通體系的建設力度，并采取措施保障青藏、川藏兩條交通主通道的順暢便捷。