近日，由河南省高遠公路養護技術有限公司（簡稱河南高遠路業集團）、河南高速公路發展有限責任公司共同完成的“半剛性基層瀝青路面結構層連續性探測及圖像可視化技術研究”項目在鄭州通過了河南省交通運輸廳組織的專家鑒定。以鄭州大學副校長、結構工程重點學科帶頭人、國務院特殊津貼專家高丹盈教授和信息工程大學陳越教授等組成的鑒定委員會，聽取了項目組的技術匯報，審查了鑒定資料，通過討論和質疑一致認為，該項研究成果填補了國內外半剛性基層瀝青路面結構聲效法連續性檢測方面的空白，總體上達到國際領先水平。 
　　專家認為，該項目采用有限元路面結構與聲耦合算法，計算了激勵能量、路面模量、結構不連續尺寸等參數的影響，建立了半剛性基層瀝青路面結構層不連續區域的聲效特征值與路面結構不連續病害的對應關系；研制了路面結構層連續性無損檢測儀，研發的“路面結構層連續性檢測儀的激勵輪”已申請國家發明專利（申請號為：200910022278.8）；提出了瀝青路面結構層連續性檢測方法及評價指標，編制了《瀝青路面結構層連續性檢測儀》企業標準。 
　　該項目解決了瀝青路面早期結構不連續病害的檢測難題，為瀝青路面預防性養護提出了新的檢測手段，提供了真實可信的檢測依據，在半剛性基層瀝青路面結構的檢測上作出了極大的創新。半剛性基層瀝青路面連續性檢測儀具有檢測數據連續、檢測速度快、無需封閉交通、成本低等特點，開辟了一條瀝青路面結構檢測的新途徑。其次運用該項技術后，能夠在大幅度的降低因結構層內部變化引起的路面損害，減少了裂縫、沉陷、坑槽等病害出現，從而減少養護成本減少封閉交通修補段，提高暢通能力，具有重要的社會意義。