當(dāng)前，由于全路施工進(jìn)入繁忙、集中時(shí)段，加上天氣以及設(shè)備故障的影響，全路運(yùn)輸效率有待提高。對此，鐵道部強(qiáng)調(diào)，各鐵路局應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)日常運(yùn)輸組織，狠抓運(yùn)輸效率和效益，推動(dòng)鐵路運(yùn)輸水平的提高。

    鐵道部要求各鐵路局克服施工等不利影響，針對影響本局運(yùn)輸效率的突出問題，認(rèn)真分析，采取對策加強(qiáng)組織，提高運(yùn)輸效率。在日常運(yùn)輸組織中，各鐵路局要加強(qiáng)機(jī)列銜接和流線結(jié)合。最近，機(jī)車運(yùn)用緊張的問題比較突出，相關(guān)鐵路局要按照鐵道部的要求，加強(qiáng)機(jī)車檢修工作，提高檢修效率，并根據(jù)車流情況，合理調(diào)配機(jī)車運(yùn)用，保證主要干線、主要分界口運(yùn)輸?shù)男枰�。車�?wù)、調(diào)度、車輛等部門要加強(qiáng)車站作業(yè)組織和運(yùn)行調(diào)整，大力壓縮機(jī)車非作業(yè)時(shí)間，提高運(yùn)用效率。

    鐵道部強(qiáng)調(diào)，各鐵路局要進(jìn)一步組織好分界口均衡交接，對易產(chǎn)生積壓的卸車點(diǎn)要組織菜單裝車和均衡到達(dá)，減少階段性擁堵和列車保留。各鐵路局要進(jìn)一步壓縮主要技術(shù)站作業(yè)時(shí)間，盯控主要裝卸點(diǎn)作業(yè)效率，做好“三凍”物資運(yùn)輸組織，提高車輛運(yùn)用效率。

    當(dāng)前，鐵路增運(yùn)增收任務(wù)艱巨。鐵道部指出，為保證圓滿完成今年客貨運(yùn)輸任務(wù)，各鐵路局要切實(shí)增強(qiáng)運(yùn)輸效益意識(shí)，在保證重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)那疤嵯拢�加�?qiáng)有效貨源組織，切實(shí)提高高運(yùn)價(jià)率、高附加值貨物運(yùn)量。相關(guān)鐵路局要認(rèn)真執(zhí)行編組計(jì)劃，嚴(yán)格控制違流，減少違編列車，壓縮運(yùn)輸成本。