10月29日，由中國中鐵六局承建的目前國內(nèi)鐵路雙線拱橋跨度最大的準(zhǔn)朔鐵路黃河特大橋鋼管拱成功合龍，標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)順利完工，為準(zhǔn)朔鐵路建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

　　準(zhǔn)朔鐵路黃河特大橋東西兩岸分別位于山西省河曲縣與內(nèi)蒙古自治區(qū)準(zhǔn)格爾旗境內(nèi)，按照一次雙線鐵路橋設(shè)計建造，是目前國內(nèi)同類結(jié)構(gòu)橋梁中跨度最大、技術(shù)領(lǐng)先的鐵路雙線拱橋。

　　據(jù)悉，黃河特大橋是準(zhǔn)朔鐵路重點、難點和關(guān)鍵控制性工程，在準(zhǔn)朔鐵路全線起著跨越天塹、連通兩岸三省的重要作用。該橋建成通車后將開行萬噸運煤列車，使我國煤炭主產(chǎn)地山西、陜西、內(nèi)蒙古西部等地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，為遠景煤炭基地戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移做好煤運大通道準(zhǔn)備，為落實國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建大通道煤運網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮積極作用。