建一個(gè)網(wǎng)站，相當(dāng)于新建一座大油田，新修一條高速路，這些令人難以置信的說(shuō)法，在河南省物流信息化發(fā)展中成為現(xiàn)實(shí)：成立了五年的河南省物流公共信息平臺(tái)——“八掛來(lái)網(wǎng)”網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，每日有效信息量達(dá)600萬(wàn)條，系統(tǒng)用戶(hù)達(dá)十萬(wàn)余戶(hù)，通過(guò)該平臺(tái)的貨運(yùn)配載服務(wù)，減少空載行駛里程11.15億公里，共計(jì)節(jié)省2.79億升燃油，相當(dāng)于節(jié)省了16.3億元燃油費(fèi)。

  “八掛來(lái)網(wǎng)”每天向客戶(hù)及時(shí)發(fā)布物流需求信息，只要貨主用手機(jī)發(fā)條短信或點(diǎn)擊網(wǎng)頁(yè)，就可以免費(fèi)得知哪里有返程的空車(chē)想配貨，哪里有等著運(yùn)走的貨物在找車(chē)。在河南物流界就流傳著這樣的順口溜：“貨找車(chē)，車(chē)找貨，‘八掛來(lái)網(wǎng)’免費(fèi)當(dāng)媒婆！”

  “八掛來(lái)網(wǎng)”于2006年8月8日在河南省安陽(yáng)市創(chuàng)立。2008年4月被河南省交通運(yùn)輸廳確定為河南物流信息系統(tǒng)，向全省18地市全面推廣。5月被交通運(yùn)輸部列為第二批全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排示范項(xiàng)目之一。該系統(tǒng)在河南物流運(yùn)輸行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，通過(guò)該系統(tǒng)加強(qiáng)了物流各環(huán)節(jié)的溝通協(xié)作，實(shí)現(xiàn)了河南交通物流信息化。

  國(guó)內(nèi)公路、鐵路貨運(yùn)空載率過(guò)高、效益低下是催生“八掛來(lái)網(wǎng)”的根本原因。最初的倡導(dǎo)者李宏偉是河南省委宣傳部副部長(zhǎng)，時(shí)任安陽(yáng)市委常委、副市長(zhǎng)，他告訴中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)公路貨運(yùn)空載率在50%以上，鐵路貨運(yùn)空載率在46%左右，我國(guó)物流成本每降低一個(gè)百分點(diǎn)，就可以產(chǎn)生2200多億元的經(jīng)濟(jì)效益，這還不包括節(jié)能減排的社會(huì)效益，“八掛來(lái)網(wǎng)”正是為解決這一難題而成立的。

  經(jīng)過(guò)五年的發(fā)展，“八掛來(lái)網(wǎng)”形成了以網(wǎng)站數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)，自主研發(fā)包括門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、物流客戶(hù)端、物流手機(jī)WAP、物流手機(jī)短信、集成性GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)通話(huà)六個(gè)功能模塊及“手機(jī)物流通”“空中物流園”“空中快車(chē)”“手機(jī)客戶(hù)端”為一體的綜合性物流信息化服務(wù)體系。

  該網(wǎng)站負(fù)責(zé)人告訴中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者，為增強(qiáng)“平臺(tái)”在物流信息行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力、提高系統(tǒng)運(yùn)作能力、創(chuàng)新系統(tǒng)服務(wù)模式，在未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，“平臺(tái)”將應(yīng)急救援、行業(yè)資訊、在線(xiàn)考試、物流園區(qū)管理……40余項(xiàng)功能模塊整合于一體。平臺(tái)建成后，將發(fā)展成為承載河南省物流信息資源整合、處理的通用信息網(wǎng)絡(luò)，最終以其跨行業(yè)、跨地域、多學(xué)科交叉、技術(shù)密集、多方參與、系統(tǒng)擴(kuò)展性強(qiáng)、開(kāi)放性好的特點(diǎn)對(duì)物流業(yè)的發(fā)展構(gòu)成有力支撐，為全面建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系提供有效動(dòng)力。