24號下午，市委書記趙鵬主持召開全市交通重大基礎設施項目會辦會，新長鐵路鹽城至海安段擴能項目、阜寧至建湖高速公路項目、鹽城南洋機場擴建項目、“田”字型快速路網項目等全市交通重大基礎設施項目逐一過堂。其中，阜寧至建湖高速公路項目工程定于明年元旦開工建設。 
　　按照“十二五”期間“主攻鐵路、提升公路、突破兩航、強化樞紐”的目標，我市在鐵路、公路、航道、機場、港口等方面列入省廳規劃的項目有33個，加上“田”字型城市快速路網項目，34個項目的總投資額達750億元。 
　　阜寧至建湖高速公路項目起于阜寧縣城西與省道329相交處，向南經東益經濟區東側，經過建湖縣高新產業園區西側向南，終點為建湖互通連接淮鹽高速公路。全線設置阜寧西互通（起點）、東益經濟區互通、建湖互通及蔣營樞紐共4處互通式立交。設計時速120公里，雙向四車道，全長36公里，總投資約為20.5億元。趙鵬強調，阜寧至建湖高速公路是我市“十二五”時期交通建設重點項目，將對推動沿海開發起到積極作用。高速公路建成后，將提升阜寧縣的出行環境，有效拉動當地經濟的發展。該項目前期工作已經全部結束，定于明年元旦開工建設，預計2014年建成。 
　　近兩年來，鹽城南洋機場飛速發展，開通了臺灣等多條航線，同時，機場跑道偏短等問題也制約著南洋機場的發展。擴建還是搬遷？兩條路擺在面前。趙鵬認為，鹽城南洋機場擴建可以解決目前面臨的問題，但是要從長遠考慮，機場遷建事宜也必須提上議事日程。南洋機場要學會“兩條腿”走路，一是加快現有機場擴建改造升級，以滿足當前的需要，二是機場遷建的前期工作也必須同時展開。應盡快成立機場搬遷工作小組，啟動新機場選址工作。趙鵬強調，機場的擴建改造工作應當立即著手實施，明年春節后開工。 
　　據了解，此次，鹽城南洋機場擴建項目，將延長跑道和平滑道600米，擴建停機坪，增加5個C類機坪，改造助航燈光系統，完善相關配套設施，遷建中航油鹽城站油庫。擴建后，可以滿足中型客貨機滿載起降的技術指標。 
　　新長鐵路鹽城至海安段擴能改造項目在我市境內長約94公里，總投資約110億元。趙鵬認為，新長鐵路鹽城至海安段擴能改造，將為我市改善與上海之間鐵路運輸環境起到十分重要的作用。作為“長三角”的一員，新長鐵路鹽城至海安段的擴能改造，大大縮短我市與上海之間在空間上的距離，更加方便我市接軌上海。趙鵬要求，各相關部門要全力以赴，緊鑼密鼓地展開新長鐵路鹽城至海安段擴能改造項目的各項工作，加班加點推動項目發展。 
　　“田”字型城市快速路網是大市區城建重點項目，建成后將極大地緩解市區交通壓力。趙鵬認為，“田”字型城市快速路網，是涉及鹽城未來、事關全局的重大基礎交通項目，力求將我市打造成不堵車城市的重要環節。趙鵬建議相關部門，可以到常州考察城市快速干道建設的經驗，用于指導我市快速路網項目的建設。 
　　根據計劃安排，城市快速路網項目將分三步實施，即先期進行南北軸范公路和其北延線建設，再進行東西橫軸青年路建設，最后進行四條環邊和外延線建設。