□ 楊達卿
    時至金秋，國內快遞企業卻煩惱起來。在9月份圓通快遞漲價后，10月8日順豐快遞也悄然漲價。雖然價格漲幅并不高，如后者只在部分線路小漲2%~4%，但還是引起輿論一片驚呼。“快遞漲價”也成百度熱詞，而部分媒體的報道語調中，不乏對漲價喊 “打”之音。
    喊 “打”之音不乏兩個立足點：一是，國家正在極力抑制通貨膨脹，百姓對價格正處于敏感期；二是兩大民營快遞漲價時，迎頭碰上國家正好降低油價。在輿論紛紛質疑漲價時，快遞民企卻站到“風口”，并無積極回應，這令人不解。
    面對質問的沉默只會激起更大的惱火。就像在公交車上，甲質問乙：“你踩了我的腳，憑什么？”而對于踩沒踩到甲的腳，或者為什么踩了甲的腳，乙都一概不予回應時，只能讓甲暴跳如雷。乙方不語，或因為傲慢無禮，或因為是聾子。快遞民企是哪一種？
    而今各方質疑漲價，或許因為民營快遞在消費者心中，多是從監管縫隙中野蠻生長的，就應賣“白菜價”，就不該標高價。想必民企有苦難言，過去低價血拼，都是為了求生存。而今中國快遞市場愈益規范，隨之而來的是人力、燃油、裝備等諸多成本的高漲。如果仍打“低價戰”，恐怕整體服務質量難提升，龍頭快遞也難做大做強。
    此次快遞漲價，確是民企踩了消費者的腳，但這是在整個市場發展趨勢推動下“踩”的。而且這一腳踩得也不疼，只是部分地區的微調。既然踩了人家的腳，干嘛不大大方方講明理由。消費者又不是糊涂蟲。
    從悶頭掙錢到悶聲漲價引發的反響，值得那些想走出低價戰的國內快遞反思：當你要從“白菜價”向“白玉價”轉變時，就不能只兜售服務產品，還要兜售服務價值觀了！贏市之道，攻心為上，當消費者心里認可你的服務價值，價格算什么？