廣東省交通運輸廳近日在云浮羅定市組織召開《改建鐵路春灣至羅定線預可行性研究報告》專家審查咨詢會議。這是2009年機構改革后，省交通運輸首次承辦地方鐵路項目業務。春灣至羅定線升級改造后將成為最高時速120公里的客運鐵路。

    參加會議的領導、專家和代表在聽取了項目業主和編制單位的匯報后，現場踏勘了春灣至羅定鐵路沿線具有代表性的擬改建路段和站場節點。經過深入討論和審議，專家組最后形成了審查咨詢意見。

    春灣至羅定的原有鐵路是在1994年2月開工建設、2000年12月開通試運營的，全長61.194公里，為盡頭式鐵路，只辦理沿線貨物運輸。此次項目是對原有鐵路進行升級改造，工程內容主要包括進行線形優化、站場擴建和按新的標準進行加寬改造等等。廣東前往廣西的鐵路，目前只能先沿三茂線(佛山市三水區－茂名市)到茂名，轉洛湛線(洛陽－湛江)掉頭向北，走一個大“V”字到達廣西岑溪市。廣東境內、三茂線上春灣站到廣西岑溪的鐵路建設完成后，將成為連通三茂線和洛湛線之間的最便捷通道，比目前線路節約超過一半里程。