就貶價事變，記者咨詢了如皋市韻達快運有限公司經理朱凡。朱經理證實了貶價的說法，表示韻達快運貶價的東西只是針對淘寶用戶，貶價幅度在1元至2元不等，而貶價的原因還是在于線路、人力、把持及運輸成本增長過快。“公司幾乎已在負債經營，不貶價只需等待破產。”

  繼滑膩調皮速遞公布頒發貶價后，國慶前一天，順豐速運在其官網中頒布聲名稱，從10月8日起，順豐將對國內部分線路快件進行價格調處。有業內人士指出，順豐速運在節后調價恐怕會激起快遞貶價潮。公共對此有諸多報怨，且心存疑慮，既然快遞價格漲了——快遞處事品格能否“水漲船高”？

  【案例】從統計數據來看，今年上半年江蘇省如皋市損耗者協會接到的快遞行業的歌頌獨一1起，最終雙方在磋商后告成和解。以此來看，如皋市快遞行業處事水平似乎遠超大中城市。但是，消協的事變人員陳述記者：“歌頌案例不多有很大部分原因在于公共維權意識的缺失�！笨砂�涵形其實不是如此。

  損耗者：必不得已

  經過進程購物網坐上的買家留言和反饋評價，可以輕易看到各種對于快遞處事的不滿評價，情勢五花八門。家住如城鎮的朱小姐閑時喜愛網上購物，與快遞員打交道頗多。“因為家里有需要光顧光顧的孩子，所以不能立馬下樓去拿，快遞員打完第一個電話后還不到三分鐘就打第二個電話催，說話語氣很不好。”這是最經常遇見的環境，情節還算是輕的，因為朱小姐還碰著過更離譜的�！坝行┪锲肥球炌曦浽俑犊�，東西剛拿到手快遞員就催我付款，包裝還沒拆開他就跑掉了�！倍�這種環境對買家來說是很不公平的，賣家承諾的“不滿意當場退貨”根柢無法實施。如果跟賣家反饋這種環境，賣家的言辭底子同等：“某些公司的快遞員處事態度差是公認的，我們也必不得已�！�

  快遞公司：有苦說不出

  如皋市韻達快遞有限公司目前共有27名員工，每天出入快件的總量范圍在2200-2400件，平均每個快遞員每天要負責70-80件物品的運送，并且公司哀求快遞員對所有物品驗貨。在快遞員的崗前培訓中，道德典范和快件問責制被放在告急的職位地方。

  朱經理每一個月都會接到2-3起歌頌電話，涉及的問題很大一部分是有關快遞員的處事態度�！敖洺ｏ@現這樣一種環境：顧客當時未便利拿快件，快遞員就說明天送來，顧客卻哀求快遞員在那邊等。如果快遞員在那邊等半個小時或是一個小時，對快遞員和快遞公司來講，都是一種損失，而且這種損失根柢消耗不起。”

  觀點：亟待公允有序的市場環境

  縱觀如皋市快遞處事市場，目前國內發展范疇較大的快遞處事公司如順豐、申通、中通、滑膩調皮、韻達、EMS等在如皋市均設有業務坐點，他們的業務量中近80%來自采集交易和電視購物平臺。蕃蕪的市場必要給快遞企業供應了精巧的發展態勢，促使他們的企業范疇不斷壯大、打點手段不斷立異。但是不問可知，員工本色良莠不齊、打點制度不完竣、收費價格不合理等問題仍舊存在。就目前而言，如皋市快遞業亟待一個公允有序的市場環境來典范行業合作。針對這些問題，如皋市損耗者協會有自己的看法：“快遞行業在滿意大眾日常生活需要方面發揮了很大的傳染感動，發展潛力不可估量，有關部門必須出臺過細的打點細則。但是就現在而言，它的典范發展需要工商部門、快遞公司和損耗者的共同傳染感動，這是全社會的一種任務。”