昨日（20日），商報記者從省有關部門獲悉，海南省收費公路專項清理工作調查摸底結果顯示：納入海南省車輛通行附加費征收范圍的收費公路共有5條，總里程為720.8公里，累計投資109.29億元。截至2010年12月31日，海南省收費公路債務余額59.94億元，其中銀行貸款余額43.67億元，其他債務余額16.27億元。 
　　 實現“一腳油門踩到底” 
　　海南省從1994年1月1日起，在全國率先推行的公路規費征收模式改革，將公路養路費、過路費、過橋費、公路運輸管理費“四費”合一，統一征收燃油附加費。正是得益于此項改革，實現了“一腳油門踩到底”，因此成為全國唯一沒有公路收費站卡的省份。從源頭上遏制了公路“三亂”現象，取得顯著的社會和經濟效益。 
　　2008年12月19日，省政府召開新聞發布會，宣布審議通過《海南省機動車輛通行附加費征收暫行規定》，對此前的辦法做了一些調整，取消執行了15年的“燃油附加費”，從12月20日零時起開征機動車輛“通行附加費”。 
　　　　5條公路總里程720.8公里 
　　今年6月14日，全國收費公路專項清理工作電視電話會議海南分會場在海口舉行后，海南省認真組織開展收費公路專項清理工作，目前第一階段調查摸底工作已完成。海南省所有公路不設站、卡收費，“一腳油門踩到底”，在燃油消費環節征收車輛通行費。汽油按照銷售油品的數量征收車輛通行附加費，征收標準為0.9元/升;柴油機動車輛按照核定的征費計量標準，定額征收，征收標準為210元/噸/月。 
　　經清理，納入海南省車輛通行附加費征收范圍的收費公路共有5條，總里程為720.8公里，其中高速公路659.8公里(包括環島東線高速公路、環島西線高速公路、海文高速公路、海口繞城高速公路)，一級公路61公里(那大至洋浦公路)，累計投資109.29億元。高速公路659.8公里，累計投資總額104.9億元，銀行貸款總額43.49億元，其他債務總額27.08億元，累計債務余額59.47億元，銀行貸款余額43.2億元，其他債務余額16.27億元。 
　　截至2010年12月31日，海南省收費公路債務余額59.94億元，其中銀行貸款余額43.67億元，其他債務余額16.27億元。2010年，根據債務協議，海南省收費公路共償還債務本息5.75億元，沒有拖欠債務本息情況發生。2010年海南省共征收車輛通行附加費10.4億元，其中還貸額5.75億元，養護支出4.006億元。 
　　　　專項清理工作走在全國前列 
　　目前，海南省在確定車輛通行附加費標準時并沒有納入二級公路和橋梁;已納入的一級公路和環島高速公路均是建省以后陸續建設的，不存在超期收費等問題。同時，省交通運輸主管部門依法在車輛進出島的主要港口�？谛阌⒏酆湍细鄞a頭設立了交通規費征稽站，負責征收外省柴油車輛進島行駛期間的車輛通行附加費，以及對“綠色通道”運輸車輛減免通行附加費，因此不存在違規設站、卡等問題。 
　　海南省高度重視公路“三亂”的治理工作，落實好鮮活農產品“綠色通道”運輸車輛各項優惠政策，加強對超限超載運輸車輛的治理，抓好全省交通執法隊伍的監管，規范執法行為。在收費公路專項清理工作方面，海南省已走在全國前列。（陳敬儒 鄭淑琪）