隨著哈阿公路、哈肇公路、鐵通公路三條主干公路的交工通車，哈爾濱市東部路網(wǎng)骨架基本形成。 
　　這三條干線公路不僅構(gòu)筑起哈爾濱城市“東進(jìn)”的大通道，也成為助推沿線縣市實(shí)施“強(qiáng)縣”戰(zhàn)略的有力支撐。 
　　發(fā)展速度最快、發(fā)展質(zhì)量最好、服務(wù)水平最高、人民群眾受益最多。“十一五”和哈市新戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，市交通運(yùn)輸局緊緊抓住國(guó)家實(shí)施農(nóng)村公路建設(shè)“五年千億元”和全省公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)” 
　　等有利機(jī)遇，全力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施和項(xiàng)目建設(shè)提速，實(shí)現(xiàn)了哈爾濱市公路建設(shè)的歷史性突破。 
　　搶晴天、戰(zhàn)雨天，晝夜兼程，人停機(jī)械不停……在哈爾濱市前所未有的公路建設(shè)大提速中，哈爾濱交通人以“5+2”、“白加黑”的工作作風(fēng)，超前謀劃，精心組織，凝聚起超越自我、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)闹魅艘庾R(shí)，展現(xiàn)了犧牲小我、成就大業(yè)的崇高情懷，淬礪出“特別能承重、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的交通精神。 
　　“十二五”期間，哈爾濱市交通運(yùn)輸局將抓住國(guó)家繼續(xù)重點(diǎn)支持東部地區(qū)公路建設(shè)的歷史機(jī)遇，大力推進(jìn)公路建設(shè)。規(guī)劃建設(shè)高速786公里，國(guó)省干線一級(jí)公路614公里；二級(jí)公路1256公里；農(nóng)村公路8000公里。屆時(shí)，將基本形成以主城區(qū)為中心，以衛(wèi)星城鎮(zhèn)為輻射，以城市出口公路和環(huán)形路網(wǎng)為連接，以高速公路和國(guó)省干線為主干，以農(nóng)村公路為脈絡(luò)。 
　　工程簡(jiǎn)介 
　　（一）哈阿公路項(xiàng)目起點(diǎn)于南崗區(qū)南直路，終點(diǎn)于阿城區(qū)延川大街，全長(zhǎng)44.3公里，全線設(shè)有18座橋梁、68道涵洞。繞城高速以內(nèi)按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造，雙向八車道；繞城高速以外按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向四車道。累計(jì)完成投資近38.74億元。項(xiàng)目于2010年4月開(kāi)工，2011年10月竣工通車。 
　　（二）哈肇公路項(xiàng)目起點(diǎn)于通河縣哈肇路與鐵通路交匯處新民加油站，終點(diǎn)于依蘭湯原交界，全長(zhǎng)108.1公里（通河段71.128公里，依蘭段36.952公里），全線設(shè)有15座橋梁、136道涵洞。按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向兩車道，累計(jì)完成投資3.87億元。項(xiàng)目于2009年9月開(kāi)工，2011年10月竣工通車。 
　　（三）鐵通公路項(xiàng)目起點(diǎn)于尚志市三中門前、開(kāi)發(fā)區(qū)蒙牛路與鐵通公路相交處，終點(diǎn)位于五常市公鐵立交橋西側(cè)與五常市至省界段公路相銜接。全長(zhǎng)104.536公里（尚志段50.178公里，五常段54.358公里），全線設(shè)有29座橋梁、99道涵洞。按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向兩車道，累計(jì)完成投資4.59億元。項(xiàng)目于2009年9月開(kāi)工，2011年10月竣工通車。