鐵路建設的迅猛勢頭開始放緩。記者昨從湖北省鐵路部門獲悉，今年最有望通車的漢宜鐵路，也將延遲到明年3月通車。至此，包括漢宜、石武、武咸、武黃等鐵路均已宣布推遲通車。

　　湖北省鐵路部門介紹，目前，漢宜鐵路已基本建成，即將進行軌道精調精整、靜態驗收、動態驗收階段。根據鐵道部及湖北省鐵路部門統一部署，本月28日，將開始全線送電，之后將于11月進行聯調聯試，屆時，列車試運行最高時速將達到200公里。按照計劃，2012年元月份完成試運行試驗，2012年2月完成整體驗收、安全評估。2012年3月份正式通車運行。

　　實際上，按照鐵道部既定計劃，漢宜鐵路應該與石武高鐵、武咸城際、武黃城際在2011年開通運營。但在上月，鐵路部門已明確表示石武高鐵、武咸城際、武黃城際推遲到明年通車。

　　記者了解到，從2009年以來，湖北省鐵路建設進入收獲期，先后有合武鐵路、武康二線、武廣高鐵、武九線改造、宜萬鐵路等多條鐵路通車。唯獨今年，沒有一條鐵路開通。

　　放眼全國，不只是湖北省止住了鐵路密集通車的趨勢，今年，全國范圍內也只有京滬高鐵開通運營，廣深高鐵從7月份就計劃通車，到現在仍遙遙無期。

　　鐵路部門透露，今年以來的信貸緊縮，鐵路貸款困難，以及7·23溫州動車事故雪上加霜，是造成湖北省乃至全國鐵路難以按期通車的主要原因。

　　據了解，漢宜高速鐵路全長265公里，設計時速200公里，通車后，武漢到宜昌最快只需1小時36分鐘，由于漢宜鐵路是滬漢蓉大通道的一部分，該線路不只縮短武漢到宜昌的時間，還大幅縮短武漢到恩施和重慶的時間。