我國交通建設監理行業已經有20多年的發展歷程，在企業數量和從業人數方面具有較大規模，運作模式基本成熟。但是，這個階段的監理行業呈現出舉步為艱、前途未卜的態勢。這種情況全國范圍內普遍存在，同時也引起了行業主管部門的關注。筆者認為，要談一個行業的前景首先必須了解行業的特點，才能得出較為準確的分析和判斷。 
　　充分分析行業特點 
　　本質上看，監理是提供專業技術服務的咨詢行業。既然是服務業，那么就必然具有服務業的特點： 
　　一是監理必須定位于服務業。既然是服務業就必須遵循服務業的運作模式，必須研究顧客的心理需求，對整個消費市場進行深入而細致的分析、判斷，而不應一味地去評論顧客需求是否合情合理。 
　　二是服務對象分層次。任何一家企業不可能服務所有客戶，也不可能擁有所有客戶。 
　　三是監理與一般的服務行業有所不同，就是在于它的服務性。客戶對行業的了解程度和需求，是根據彼此交流獲得的信息和信心，而逐步變化和調整的。也就是要讓對方了解到我們能給他提供什么，他怎么才能從我們這里得到最好的服務。 
　　所以，如何去引導客戶,特別是把顧客不正確的消費習慣和消費理念引導到正確的消費理念上去，值得思考。 
　　走出行業思維誤區 
　　現階段，我國交通建設監理行業對市場需求的判斷存在三大誤區：一是把監理市場的競爭理解為監理費的競爭，二是把擴大生存空間單純理解為擴大監理資質范圍，三是把強制性推廣的監理制度當作行業和企業發展的“保護傘”。這導致了一些企業的成長進入“死胡同”。 
　　對監理而言，價格不是客戶的最大需求。相反，我們提供的監理服務給其帶來的“間接的經濟效益”才是顧客尋求與監理企業合作的主要原因。如果不能讓客戶明確看到或認識到監理的工作價值，那么，就只有靠壓低自己的成本來維持生存。低成本必然導致企業的低收益，低收益又必然導致企業無法用高待遇留住人才，而人才正是咨詢行業安身立命的根本。 
　　監理資質范圍的擴大并不意味著企業服務能力的增強，企業要想擴大生存空間就必須創出自己的服務特色和品牌。 
　　監理制度的強制性帶有明顯的中國特色，是一個階段性發展的需要，但“強制性”的監理服務不會給監理企業帶來真正意義上的市場，反而會直接影響到監理企業的發展質量和發展前景。 
　　發揮政策的導向作用 
　　監理行業屬于服務業，服務業的發展主要取決于市場需求，而不取決于政府保護。但是，政策導向卻會直接影響行業的發展。政策導向應主要注意以下一些方面： 
　　政策制定者應充分了解行業特點和對監理服務的要求；要明確優秀企業的評價標準和手段，招標、投標等政策管理應本著擇優的原則進行；應通過各項管理政策充分鼓勵和引導企業向優質、誠信的方向發展；要加強企業履約及誠信制度建立的監管和跟蹤；政府應作好裁判員的角色，尊重市場發展和運行的規律，減少簡單、粗暴的行政干預；政府應通過規則引導和行政手段，創造環境，促進監理企業向專業化、全過程的高級建設咨詢顧問行業方向發展，從而增強行業的生存能力和對社會的貢獻能力。 
　　定位明確樹品牌監理企業要想長久地發展壯大，就必須充分分析行業和企業特點，根據市場需求明確定位，并實施自己的品牌戰略。 
　　筆者認為，監理企業的經營發展戰略應該是——做最好的服務、做最高的價格。有人也許會問，競爭如此激烈，怎么可能做到最高的價格？其實，最高的價格不非說漫天要高價，而是優質優價的意思，即讓優質的服務和優厚的價格匹配為了實現這個發展戰略，應該推行三個方面的舉措： 
　　一要主動地選擇客戶，而不是被動地接受選擇。我們要選擇什么樣的人做為我們的客戶群，我們要選擇什么樣的項目，由于地域、年代、經濟發展速度和顧客的消費需求不同而形成差異，甚至會隨著時間的推移而變化。因此，我們必須準確地瞄準市場需要和自身的情況確定企業的服務定位，并不斷地隨著市場需求的變化及時調整企業的服務領域和服務范圍。 
　　二要牢固樹立一切以顧客為中心的思想。顧客的滿意度是衡量我們工作標準和工作質量的惟一標準。應該讓員工知道，做好自身的監理工作就是對公司經營工作的最大支持，要把每個客戶都變成企業重要的經濟增長點。 隨著管理水平的長足長進，企業就會贏得良好的社會信譽和顧客的信任。 
　　三要拓展監理服務范圍，不應總是在監理資質范圍擴展上下工夫。所以，我們要進一步深化管理，不斷完善全過程投資控制，讓顧客來享受全過程、最好的服務。 
　　啃下“硬骨頭” 
　　一些從事工程管理顧問方面工作的監理企業，對項目的投資控制和合同管理至關重要。可是，大多數監理企業未承擔起這項工作，或簡單地理解為“中間支付的審核”。筆者認為，這正是目前阻礙監理行業生存和發展的最大難題之一。 
　　嚴格地講，工程投資控制應該是一個從投資預測到方案制訂，再到實施控制的全過程。我國行業主管部門存在的分工問題，導致了造價咨詢行業工作范圍與建設監理投資控制界限不清。我們在多年的工程管理經驗中發現，要想真正實現對項目的投資控制，必須由同一批人自始至終參與到項目建設的每個環節中去（包括投資估算的編制、限額設計的方案、設計概算、施工圖預算的編制、招投標文件、合同條款的確定、工程變更的管理、中間支付的實施及工程結算的結果），這個目標才能夠真正實現。否則，只是階段性地做其中某一項或幾項工作，對整個投資控制過程沒有策劃、沒有全盤控制能力、特別是無法實施真正的合同管理，自然也無法體現出投資控制的水平和效果。 
　　如果效果不明顯，客戶也就不認可我們的工作，我們的工作就變得沒有什么意義，會變成了一種形式。另外，由于我們的工作是階段性的，即使發生了錯誤也不會馬上表現出來，一般也不需要我們去處理。這對他們工作責任心和業務水平的提高也制造了一些難題。通過努力，一些監理企業已經取得了非常好的經營效果，越來越多的顧客開始認可他們的優質、優價理念，越來越多的同行也開始效仿這樣的做法。雖然，也有很多項目是因為價格的原因沒有中標，但是不會覺得遺憾。通過降低相關費用和服務質量來贏得市場，只有死路一條。 
　　何況，每個客戶的需求是不同的，作為服務型的企業也不可能滿足所有顧客的需求。其實只要能把看重服務而不過分看重價格的這部分客戶留住，就是莫大的成功。能留住這部分客戶的主要原因，是靠企業多年來不管在多么艱難的情況下，始終堅持以顧客為中心的服務理念，以專業的、全面的全過程服務為依托的。 
　　承擔社會責任 
　　目前，我們的咨詢行業正處于艱難的發展階段，要想突破這個難關，非常需要政府主管部門的大力支持，但更重要的還是要靠企業的共同努力。雖然在企業的管理模式和規模大小上存在差異，但是在維護行業的合法利益和社會地位方面，大家的目標是一致的。擁有了社會的認同和尊重，能夠獲得合法的利益，對于整個行業都是一件大好事。 
　　招標中，低價競爭是企業出于自身的一時的利益考慮做出的，傷害了自己也傷害了行業；個別的監理人員利用職權吃、拿、卡、要，是對監理企業乃至行業形象的損害。 類似諸多的痼疾，已經使我們陷入了進退兩難的尷尬境地。所以，我們必須通過以上的理性思考中，找到更多、更好的辦法，逐一破解。