近日，隨著岱山新城陸島交通碼頭工程招投標(biāo)工作的結(jié)束和陸域圍填的開始，總投資為1.3億的岱山新城陸島交通碼頭工程正式開工。該碼頭將承接岱山本島前往長涂、衢山、嵊泗等北向的車客運輸任務(wù)。 
　　近年來，岱山在經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的背景下，利用區(qū)位港口優(yōu)勢和旅游優(yōu)勢，加大招商引資，進(jìn)出島內(nèi)的車、客流量逐年大幅增加。舟山連島大橋通車后，岱山港進(jìn)出旅客數(shù)和車輛過渡數(shù)每年分別以12%和35%的速度增長。當(dāng)前，岱山島往南向舟山、寧波等方向及縣內(nèi)島際的車輛滾裝運輸任務(wù)均由岱山高亭車渡碼頭承擔(dān)，而交通碼頭只有一座高亭客運碼頭。由于岸線受限，無法再增加更多泊位，高亭交通及車渡碼頭已經(jīng)不能滿足進(jìn)出車、客的要求，泊位處于超負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，無法滿足船舶班次加密的要求。尤其是浙江舟山群島新區(qū)的設(shè)立，將為岱山的大開放、大開發(fā)、大發(fā)展迎來千載難逢的機遇，十二五期間，進(jìn)出高亭港的車、客數(shù)增幅勢必更大。 
　　據(jù)了解，岱山新城陸島交通碼頭工程估算總投資1.3億元，是岱山投資最大的碼頭。該工程將新建1000噸級車渡泊位2個，1000噸級客船泊位3個。設(shè)計年吞吐能力為客400萬人，車20萬輛。后方陸域由圍填灘涂形成，圍填總面積4.3萬平方米，圍堤總長度約590米。場地按車客分流的原則，由南向北依次布置：待渡車輛停車場、占地面積1500平米的候船樓、公交車及旅游大巴站點、社會車輛停車場。場地設(shè)一個出入口，接入島上現(xiàn)有道路。 
　　岱山新城陸島交通碼頭的建設(shè)不僅能有效改變岱山車渡及交通碼頭擁堵的狀況，緩解岱山車客交通壓力，還能縮短運輸距離。該項目也是迎接浙江舟山群島新區(qū)經(jīng)濟(jì)時代，促進(jìn)岱山新一輪發(fā)展的需要而生。（本文來源：岱山交通運輸局）