近日，《燕趙都市報》記者從河北省郵政管理局（以下簡稱“河北省局”）獲悉，根據河北省局統計數據，今年1-8月份全省快遞業務量達到5296萬件，比去年全年快遞業務量多723萬件，月均達到662萬件，是去年同期月均的2.44倍。依據當前統計呈現出的高速增長態勢及后幾個月的發展走勢預測，今年全年快遞業務量與去年相比，可提前實現翻番，有望接近1億件。但是，記者采訪中卻獲悉，河北省的快遞企業經營的突出特點竟是“被動盈利”。

  “我省快遞企業派送量大，但產業價值卻很小。”河北省快遞業協會一位工作人員解釋說，目前河北省記錄在案的快遞公司大概有200多家，其中包括順豐、圓通、申通等全國性大型企業，但是這些企業無一例外，均以派送業務為主。這是由市民傳統的生活狀態和企業經營規模相聯系的。同時，隨著電子商務的迅猛發展，近幾年，在北京、上海、廣州等發達城市，網購份額在快遞業務中占有很大一部分。但是，在河北省，網購人數連年攀升，但開網店的商家卻發展比較緩慢，數量遠遠低于發達城市。這就造成“進來快件多，出去的卻少很多”的奇怪現象。

  “物品進到我省，照樣需要修建倉庫存放，也需要大量的人力派送，從這方面講，我們和其他城市的快遞公司在基礎設施投入上是一樣的。但是，攬收一個快件的價格為10-20元，派送一個快件的價格則只有2-4元。投入相當，但我們的收入卻不到對方的20%。換句話說，我們的勞動力在為別的城市增加GDP。”這位人士稱。

  也正是這個問題，使得河北省快遞員并不是傳說中的“高收入”群體。記者在招聘網站看到，石家莊快遞員的基本工資在800元到1500元之間，雖然有收件提成，但最多也不會超過2500元。記者獲悉，提成少，節假日沒有加班費，還造成部分快遞員消極怠工，故意在假日期間不派送快件，進而影響快遞企業的服務質量和水平。

  對此，業內專家表示，河北省快遞企業必須立足于本地市場，重點發展本地攬收快件市場，加強服務。同時，各快遞企業之間也應該互相溝通協作，盡量避免網購帶來的階段性“爆倉”。