民營快遞公司的老大順豐速運近日在官網上發布漲價決定，從10月8日起，對部分線路快件價格進行小幅調整，平均調幅2%-4%。對這次漲價，順豐給出的解釋是，應對部分線路人力、操作及運輸成本增長過快的壓力。

  雖然順豐稱漲幅為2%-4%，事實并非如此。《都市快報》記者在其運費查詢模塊上查詢后發現，調價后杭州本地寄件（1公斤以內）運費變為12元，但此前順豐執行的是10元的收費標準，也就是說漲幅達到了20%。

  在此之前，圓通速遞在9月初也曾在官網上貼出“價格調整敬告客戶書”，表示因操作成本、航運及汽運成本的增加，文件類快件在原價基礎上每件上調1元，物品類快件在原價基礎上每公斤價格上調1元。

  由于順豐速運在快遞界是領頭羊，很多人擔心，順豐此次公開提價會引來其他快遞公司跟風。目前從幾家快遞公司的反饋看，韻達已經從10月1日開始漲價，江浙滬運費（1公斤以內）從早先的5元提到6元，不過其之前所收的5元標準相比其他快遞公司要低1元；申通尚未發布漲價通知，但收件員已經收到漲價風聲，估計每單運費要上調1-2元；中通、海航天天還沒有漲價。

  有意思的是，昨天凌晨油價剛剛下調，對于快遞公司來說，運輸成本無疑有所下降。不過，油價下調并不一定能阻止快遞漲價的步伐。中通杭州分公司的徐經理說，現在人力成本漲得太快了，底薪開3000元以下根本招不到人，一個月給四五千元員工都嫌少，“現在就看其他公司漲不漲，如果大多數公司都調價，我們肯定也要漲的。”