南寧鐵路局在施工全面鋪開、運輸能力緊張的情況下，不斷優化運輸組織，努力打好增運補欠攻堅戰，貨運裝車再創歷史新高。9月1日至22日，全局裝車日均5230車，環比增加334車。其中，9月22日裝車高達5620車。

    自9月5日開始，南寧局管內線路施工全面展開。湘桂線柳黎段為期3個月的鋪設無縫線路（換軌）施工每天需封鎖區間220分鐘，加上部分站段大修換砟和大機綜合維修等施工同時進行，該局貨運攻關補欠面臨巨大壓力。

    為確保施工、運輸兩不誤，南寧局多次組織有關部門召開施工協調會，研究制訂施工期間的運輸組織方案，落實包保責任，并每天召開施工總結會，認真分析、解決施工過程中出現的問題。運輸、工務、調度等部門負責人深入施工現場寫實調研，發現問題及時整改，盡量減少施工對運輸的影響。

    針對施工導致運輸能力受限的問題，南寧局調度所通過創新管理、優化流程、量化考核、挖潛提效，努力實現運輸資源利用率最大化。

    他們合理分配區段編組站解編任務，優先保證柳州南、黎塘站機車機班，抓好直達列車開行，減少柳州南站的解編壓力。該局還增加外局去向裝車數量，盡量組織遠距離、高運價貨物裝運，不斷增加運輸收入。