息旺能源報道：為了完成全國下半年降耗4.48%的節能目標，全國鋼產量第一大省河北省政府已經全面掀起節能風暴，對不少主要的鋼鐵大企業實施拉閘限電，要求其9-12月份大幅銳減產量。而這種高耗能的主要產業減產一經實施，對其柴油的需求影響不可忽視，后期或將造成該市場的柴油終端需求出現大幅萎縮的現象。 　　據一些外部媒體報道，唐山市政府辦公廳下發文件，要求唐山市30家鋼鐵企業9-12月的產量計劃要大幅減量，且對這些高耗能的產業實施“斷電斷水”。在另外一地鋼產的主要生產地邯鄲市場，先前也有強制性拉閘限電，數十家鋼鐵以及焦炭企業被停產。
　　唐山市中石化人士向C1表示：“我們也聽說了關于這邊鋼鐵企業限電限產的通知，據悉，如果真照文件實施的話，后期整個河北省的鋼鐵產能可能會下降46.5%的幅度，這對我們的柴油銷售也會造成很大的壓力。因為鋼鐵企業如果大幅減產，那么他的上游采礦企業以及下游物流運輸也會隨著減少。而且唐山鋼鐵企業的大部分鐵礦石原材料是靠進口，在產能減少，原材料需求降低的情況下，碼頭物流運輸也會受到影響，整個一個產業鏈都會備受牽連，而這些都是我們柴油客戶的主要中堅力量啊，對我們柴油銷售的影響不容忽視，后期壓力很大。”
　　但上述人士還表示，因為今天是接到文件后開始實施的第一天，因而從市場銷量方面暫時還沒有立竿見影的效果顯示。預計需要一段時間，方可知曉其對柴油的影響力度。
　　據C1了解，河北大部分鋼鐵企業的柴油來源，主要是當地市場的主營公司供應的國標柴油，從周邊北京、天津等市場的采購量不是很大，故而北京和天津的部分貿易商表示，河北的強制限電限量對其銷量不會造成影響。但需求走低形成的區域批發價格下行壓力，或將進一步壓縮其利潤空間。另外，個別靠近河北省的山東地煉表示對后期量價齊跌的擔憂，稱其煉廠大部分汽柴油是被來自河北的民營批發商采購。
　　另外，隨著國家“十一五”即將結束，不少其他省市尚未完成節能減排任務的地方，后期也不排除加入到強制限電限產的隊伍中來，恐將拖累整體柴油需求下滑。但華東某主營單位人士向C1表示一些樂觀看法：“這種大型企業減產對當地GDP的發展，以及政府的稅收都會有影響的， 所以雖然要求是大幅減產減量，但實際操作并不一定會落實。后期對柴油需求只會是有增無減，不會造成負面影響。”
　　據C1早前報道，華東地區，江蘇、浙江、上海和安徽等地曾在8月份實施錯峰用電和少量拉閘限電，一些高耗能、高排放企業和其他工業用電受到限制。當時由于限電，部分生產型企業停工，運輸用柴油需求減少，但也有一些企業繼續生產，增購柴油發電機，相反提升了發電用柴油需求，總體而言柴油消費此消彼長，需求并未受此影響。
　　據媒體披露，“十一五”規劃提出單位國內生產總值(GDP)能耗降低20%左右的目標。前四年全國單位GDP能耗累計下降15.61%。不過，由于一些地方高耗能、高排放行業增長過快，今年上半年全國單位GDP能耗同比不降反升0.09%，全國有部分地區單位GDP能耗也出現上升。這就使得今年下半年，必須完成降耗4.48%的目標。