總投資達(dá)７億多元的武漢鐵路集裝箱中心站，５日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。武漢鐵路部門稱，此舉將有效節(jié)省武漢地區(qū)物流成本，大大強(qiáng)化武漢中部地區(qū)物流中心的地位。 
    位于武漢市東西湖區(qū)的武漢鐵路集裝箱中心站，是全國(guó)規(guī)劃建設(shè)的１８?jìng)�(gè)集裝箱中心站之一，占地總面積２０１９畝，扼守武漢西北門戶，緊鄰國(guó)家級(jí)吳家山海峽兩岸科技產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)園、吳家山臺(tái)商投資區(qū)以及湖北武漢保稅物流中心，在武康線吳家山車站接軌，通過(guò)武康二線、京廣鐵路通達(dá)全國(guó)，年集裝箱作業(yè)能力為１６０萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
    據(jù)中鐵集裝箱武漢分公司總經(jīng)理張道勝介紹，武漢鐵路集裝箱中心站工程于２００８年９月開(kāi)工，２０１０年８月底通過(guò)驗(yàn)收，總投資７．０６億元。投入使用后，武漢鐵路集裝箱中心站將與武漢陽(yáng)邏港、楊泗港實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，形成快速、便捷的鐵水聯(lián)運(yùn)體系，武漢地區(qū)集裝箱等貨物可以更加便捷地與武漢新港、天河機(jī)場(chǎng)、公路等展開(kāi)鐵水聯(lián)運(yùn)、鐵空聯(lián)運(yùn)、鐵公聯(lián)運(yùn)，通達(dá)全國(guó)各地，未來(lái)還可直接報(bào)關(guān)運(yùn)往海外，武漢作為中部中心城市的地位更加凸顯。