□本報(bào)記者 許鵬
編者按：如果說(shuō) 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》確立了物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性
產(chǎn)業(yè)的地位，那么2009年以來(lái)，國(guó)家進(jìn)行一系列在 “擴(kuò)內(nèi)需”、 “調(diào)結(jié)構(gòu)”方面對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的改革舉措，在為物流業(yè)提供發(fā)展土壤的同時(shí)，也對(duì)物流企業(yè)服務(wù)能力提出更高的要求。如何抓住機(jī)遇，努力提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為企業(yè)發(fā)展贏得更廣闊的發(fā)展空間？也許是每一個(gè)物流企業(yè)掌舵者必須考慮的全新命題。
    中港物流 （廈門）有限公司敏銳地嗅出了國(guó)家振興東北工業(yè)基地所蘊(yùn)含的物流商機(jī)，與其工程機(jī)械、汽車及零部件物流方面?zhèn)鹘y(tǒng)優(yōu)勢(shì)十分吻合，大舉進(jìn)軍東北市場(chǎng)，并逐步摸索出一套全新發(fā)展模式。
    中國(guó)物流業(yè)發(fā)展到今天，面臨著競(jìng)爭(zhēng)和整合不斷加劇的時(shí)代大背景，比較有實(shí)力的物流企業(yè)都在全國(guó)攻城略地，搶占先機(jī)，進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)張布局和深入產(chǎn)業(yè)上下游打造供應(yīng)鏈物流體系。作為2009中國(guó)物流十大年度人物、中港物流（廈門）有限公司丁元振總經(jīng)理，這位以對(duì)物流業(yè)發(fā)展的前瞻性和實(shí)踐家的風(fēng)采而備受業(yè)界稱道的風(fēng)云人物，如今也不例外。他以敏銳的眼光和滿懷物流人的使命感、責(zé)任感，抓住振興東北老工業(yè)基地、中部崛起、建設(shè)沈陽(yáng)新型工業(yè)試驗(yàn)區(qū)等一系列國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的歷史機(jī)遇。在大工業(yè)、大物流的市場(chǎng)潮流和當(dāng)?shù)卣�府發(fā)展經(jīng)濟(jì)的熱情的感化下，他毅然把事業(yè)的新重心放在了東北，著力構(gòu)建中港東北亞工業(yè)物流中心，打造汽車供應(yīng)鏈平臺(tái)，深入專用汽車物流的上下游，探索物流業(yè)發(fā)展新模式，謀求企業(yè)的新發(fā)展。2010年8月28日，丁元振總經(jīng)理在北京接受了本報(bào)記者的專訪。
時(shí)代賦予物流人歷史機(jī)遇
    據(jù)悉，8月2日國(guó)務(wù)院召開(kāi)會(huì)議討論并原則通過(guò)了國(guó)家發(fā)改委、振興東北辦編制的《關(guān)于進(jìn)一步實(shí)施東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的若干意見(jiàn)》。由此，東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱度進(jìn)一步升溫，將使東北加速成長(zhǎng)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)新的區(qū)域增長(zhǎng)極。
    作為全國(guó)著名的老工業(yè)基地，裝備制造業(yè)是東北地區(qū)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，許多領(lǐng)域處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，國(guó)家提出打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的裝備制造業(yè)基地，可以進(jìn)一步提升東北在重型機(jī)械、大型成套裝備、數(shù)控機(jī)床、輸變電設(shè)備、汽車整車及零部件制造、軌道交通設(shè)備制造等行業(yè)的發(fā)展水平。在新型原材料和能源，化工、化纖、造紙傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域也有不小的機(jī)遇。
    在全面振興老工業(yè)基地打造新型大工業(yè)背景下，發(fā)展大物流，建設(shè)現(xiàn)代工業(yè)物流中心，打造供應(yīng)鏈平臺(tái)，就成為了東北老工業(yè)基地鳳凰涅槃、浴火重生的必然選擇和重大機(jī)遇。丁元振總經(jīng)理正是搶先抓住這一機(jī)遇的先知先覺(jué)者。
打造東北亞專用汽車供應(yīng)鏈平臺(tái)
    當(dāng)記者問(wèn)及最近一段時(shí)期，中港物流作出一系列大手筆的發(fā)展運(yùn)作的動(dòng)因時(shí)，丁元振總經(jīng)理開(kāi)門見(jiàn)山地說(shuō)：“我曾經(jīng)受廈門市物流辦的委托組織并帶領(lǐng)廈門的物流企業(yè)去沈陽(yáng)考察物流市場(chǎng)并與物流同行做了深入交流。此前，我們都是在沿海經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)發(fā)展物流，在沿江沿海港口經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域投資。這幾年，隨著中部地區(qū)崛起，這些地方有了很大的發(fā)展和變化。隨著國(guó)家振興東北老工業(yè)基地，沈陽(yáng)工業(yè)也有了很的大發(fā)展，物流的市場(chǎng)需求很大，為物流業(yè)的發(fā)展提供了很好的機(jī)會(huì)。
    丁元振總經(jīng)理繼續(xù)講道：“在振興東北老工業(yè)基地的大背景下，沈陽(yáng)新興工業(yè)試驗(yàn)區(qū)，有巨大的工業(yè)物流市場(chǎng)的需求，這正好可以充分發(fā)揮中港物流制造業(yè)物流的核心優(yōu)勢(shì)。”
    經(jīng)過(guò)深入的參觀考察，在做過(guò)綜合研究、評(píng)估之后，發(fā)現(xiàn)遼寧省及東北區(qū)域的專用汽車市場(chǎng)很大，做好汽車供應(yīng)鏈的服務(wù)，就能有很好的經(jīng)營(yíng)效益，同時(shí)可以帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。所以丁元振敏銳地抓住時(shí)代機(jī)遇，扎根探索現(xiàn)代物流業(yè)通過(guò)上下游整合，合作共贏發(fā)展的新模式，以謀取公司更好的發(fā)展。
促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)雙贏
    2009年4月22日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。明確了國(guó)家將加強(qiáng)指導(dǎo)和促進(jìn)“制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展工程”，國(guó)家將“制定鼓勵(lì)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的相關(guān)政策，組織實(shí)施一批制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的示范工程和重點(diǎn)項(xiàng)目，促進(jìn)現(xiàn)代制造業(yè)與物流業(yè)有機(jī)融合、聯(lián)動(dòng)發(fā)展。”
    隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和國(guó)家政策支持，制造業(yè)主輔分離、物流業(yè)務(wù)外包的壓力和動(dòng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。制造業(yè)與物流業(yè)加強(qiáng)深度合作，結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，聯(lián)動(dòng)發(fā)展的趨勢(shì)日益顯現(xiàn)，中港和廈工正是在這種大潮流下?tīng)渴趾献鳎�首�?chuàng)一個(gè)汽車生產(chǎn)商與物流企業(yè)通力合作的商業(yè)模式，優(yōu)化上下游資源配置，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)到市場(chǎng)的無(wú)縫對(duì)接，既解決產(chǎn)品銷售市場(chǎng)渠道的核心問(wèn)題，又節(jié)省了從產(chǎn)品到市場(chǎng)中間環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的成本。
    “制造型企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是產(chǎn)品，而制約他們發(fā)展的最大問(wèn)題就是銷售，物流公司利用自身的渠道為生產(chǎn)商解決銷售難題，這是一個(gè)雙贏的結(jié)果。”丁元振強(qiáng)調(diào)。制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，可以促進(jìn)制造業(yè)優(yōu)化內(nèi)部分工、專注核心業(yè)務(wù)、降低物流費(fèi)用，提高制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，借助物流業(yè)的專業(yè)化運(yùn)作能力，制造業(yè)能以更低廉的物流成本獲得更好的物流服務(wù)。在將物流業(yè)務(wù)外包的過(guò)程中，如果制造業(yè)與物流業(yè)能形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的聯(lián)動(dòng)，無(wú)疑將更好地提升制造業(yè)供應(yīng)鏈的整合效率和快速響應(yīng)能力。
構(gòu)建東北亞工業(yè)物流中心
    據(jù)丁元振介紹，8月25日，中港廈工汽車供應(yīng)鏈有限公司沈陽(yáng)專車發(fā)車儀式在廈門廈工汽車有限公司廠區(qū)隆重舉行。本批次10輛拖車運(yùn)送20臺(tái)礦用車從廈門到沈陽(yáng)，為中港廈工首次合作進(jìn)軍遼寧汽車市場(chǎng)的成功預(yù)演，開(kāi)了好局。
    由此，中港廈工通過(guò)汽車生產(chǎn)計(jì)劃、采購(gòu)、供應(yīng)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)方面進(jìn)行合作，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)上下游的結(jié)合，形成一個(gè)完整的汽車供應(yīng)鏈。廈工汽車還首創(chuàng)“買一帶一”模式，即“賣他們一臺(tái)專用汽車，還要帶上買他們一個(gè)汽車平板”。這種合作模式不管從生產(chǎn)商還是第三方物流公司來(lái)講都是一個(gè)有益的創(chuàng)新。中港目前已拿下廈工專用車遼寧省總代理權(quán)。9月16日中港廈工汽車供應(yīng)鏈有限公司在阜新即將開(kāi)業(yè)，并舉行產(chǎn)品推介會(huì)及產(chǎn)品簽約儀式。丁元振表示，中港廈工2010年下半年計(jì)劃配送、銷售50臺(tái)礦用車投放沈陽(yáng)市場(chǎng)；2011年計(jì)劃配送、銷售300臺(tái)礦用車。而下一步，中港已在醞釀拿下廈工內(nèi)蒙古和新疆的代理權(quán)。
    激情滿懷的丁總給我們算起了細(xì)賬，丁總說(shuō)：“從倉(cāng)儲(chǔ)配送到銷售服務(wù)來(lái)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈衍生，如果這種模式在業(yè)內(nèi)得以推廣，回報(bào)將非常可觀。”丁元振透露，以一年銷售300臺(tái)計(jì)算，銷售金額將超過(guò)1.6億元，銷售利潤(rùn)超過(guò)1000萬(wàn)元，物流利潤(rùn)超過(guò)500萬(wàn)元。制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，上下游深度整合，按照這種合作模式，制造企業(yè)每年大約能節(jié)省下10%的物流費(fèi)用，假設(shè)全國(guó)一年有1000億元的汽車物流配送費(fèi)用，一年就省下100億元物流費(fèi)，這個(gè)模式的推廣對(duì)汽車供應(yīng)鏈的意義是巨大的。
    “制造業(yè)和物流業(yè)融合滲透，還有利于從整個(gè)供應(yīng)鏈的角度整合上下游企業(yè)的物流活動(dòng)，這已成為物流發(fā)展的新趨勢(shì)。”丁元振認(rèn)為。汽車供應(yīng)鏈作為制造業(yè)與物流業(yè)有機(jī)融合、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的有益嘗試，不僅會(huì)促成產(chǎn)品上下游物與流的無(wú)縫對(duì)接，對(duì)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也有積極意義，把制造業(yè)中的物流服務(wù)分離出來(lái)，可以較快地提高服務(wù)業(yè)的比例，拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變。
    中港廈工汽車供應(yīng)鏈有限公司將合力打造東北汽車供應(yīng)鏈平臺(tái)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合進(jìn)攻遼寧省專用汽車市場(chǎng)取得成功后向全東北地區(qū)擴(kuò)張。中港廈門物流不僅負(fù)責(zé)廈工的全球的物流配送，在緊密合作之后，又強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，廈工汽車的品牌與中港物流作為中國(guó)百?gòu)?qiáng)物流企業(yè)的專業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，從而使制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)，物流業(yè)的優(yōu)勢(shì)深度合作，從而形成從物到流，聯(lián)動(dòng)發(fā)展的一個(gè)新的模式，
    中港廈工在供應(yīng)鏈領(lǐng)域進(jìn)行著更深層次的戰(zhàn)略合作，進(jìn)駐沈陽(yáng)、阜新，攻戰(zhàn)遼寧，進(jìn)而形成對(duì)包括內(nèi)蒙古自治區(qū)東部在內(nèi)的1億多人口3個(gè)半省份的地區(qū)的市場(chǎng)覆蓋，把這些地區(qū)圈定在中港廈工的專用汽車供應(yīng)鏈的版圖之內(nèi)。大東北地區(qū)占全國(guó)汽車專用車場(chǎng)的80%，廈門中港物流進(jìn)入汽車市場(chǎng)，將把服務(wù)延伸至物流配送、產(chǎn)品銷售、市場(chǎng)的拓展、產(chǎn)品組裝等更為廣泛深入的供應(yīng)鏈領(lǐng)域。同時(shí)在近期，將借勢(shì)進(jìn)入西北的新疆市場(chǎng)。
    據(jù)丁元振總經(jīng)理介紹，他們做過(guò)詳細(xì)調(diào)研之后，發(fā)現(xiàn)目前沈陽(yáng)物流業(yè)還停留在傳統(tǒng)物流理念階段，與省會(huì)城市、新型工業(yè)試驗(yàn)中心、綜合改革試驗(yàn)區(qū)、區(qū)域中心城市功能需求和定位不配套，需要引進(jìn)新理念、新的現(xiàn)代化物流企業(yè)、新的發(fā)展模式，以便帶動(dòng)沈陽(yáng)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。他發(fā)現(xiàn)在這里打造東北亞工業(yè)物流中心，具有非常好的前景。為了完成從產(chǎn)品到物流到銷售到市場(chǎng)的全供應(yīng)鏈系統(tǒng)的建設(shè)，鑒于東北新型工業(yè)的建設(shè)，大工業(yè)需要大物流，于是他又著手建設(shè)中港工業(yè)園，構(gòu)建東北亞工業(yè)物流中心，使中港物流由原來(lái)純物流運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入工業(yè)企業(yè)的供應(yīng)鏈的上下游，形成聯(lián)動(dòng)發(fā)展并促進(jìn)產(chǎn)供銷一體化的緊密結(jié)合。丁元振說(shuō)：“我們是要打造從生產(chǎn)到市場(chǎng)的零距離對(duì)接的現(xiàn)代物流的全新發(fā)展模式。”
    在與廈工合作之后，丁元振又與春城集團(tuán)合作，又進(jìn)一步整合資源，創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)附加值，促進(jìn)三方共贏，為促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展做點(diǎn)自己力所能及的事情。
    當(dāng)記者問(wèn)及，聽(tīng)說(shuō)9月份中港廈門物流公司將有更新的合作時(shí)，丁總透露，中港廈門物流將與廈工、遼寧春城集團(tuán)三家聯(lián)合投資9000萬(wàn)元，擬組建阜新中成廈工汽車有限公司。
呼吁多方合作共謀發(fā)展
    丁元振說(shuō)：“我們不僅要作出好的案例，而且要帶動(dòng)理念先行，輿論先行。使‘大東北，大沈陽(yáng)，大物流’的理念深入到政府領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)?shù)匕l(fā)展的各個(gè)環(huán)節(jié)中去。沈陽(yáng)將成為全國(guó)物流的重心之一，要?jiǎng)?chuàng)造優(yōu)勢(shì)，用好宣傳，積極引導(dǎo)宣傳，引導(dǎo)趨勢(shì)，促進(jìn)東北地區(qū)更快更好地發(fā)展。”“現(xiàn)代物流報(bào)是業(yè)界共知的專業(yè)、權(quán)威、極具影響力的大報(bào)，值此《現(xiàn)代物流報(bào)》正式創(chuàng)刊五周年之際我深表祝賀！我們以后要有更多更大的合作，發(fā)揮報(bào)社媒體的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮好理論的引導(dǎo)作用，引導(dǎo)思想理念的創(chuàng)新，促進(jìn)各方的交流。”丁元振接著向記者建議，“以后可以多在東北地區(qū)召開(kāi)全國(guó)性的物流會(huì)議、物流論壇、物流業(yè)有關(guān)的展覽展示，開(kāi)展廣泛的交流活動(dòng)，讓大家形成發(fā)展的共識(shí)，形成多方合作發(fā)展共贏的大好形勢(shì)，為物流業(yè)各環(huán)節(jié)的發(fā)展作出更多貢獻(xiàn)！”
    在訪談過(guò)程中，剛年屆不惑的丁元振總經(jīng)理神采奕奕、侃侃而談、機(jī)鋒無(wú)限，言詞中閃爍著思想的火花，煥發(fā)出令人振奮的使命感。他對(duì)全國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的把握，對(duì)供應(yīng)鏈物流精準(zhǔn)透徹理解及創(chuàng)新發(fā)展的理念思想，對(duì)進(jìn)入大東北區(qū)域布局的勃勃雄心，以及對(duì)中港物流未來(lái)發(fā)展的美好藍(lán)圖的描繪，讓人不得不對(duì)這位物流界的風(fēng)云人物產(chǎn)生深深的敬佩之情。我們努力著！我們期待著！讓我們共同祝福著！