昨天下午，北京十二五交通規劃座談會召開，多位國外專家為北京交通“把脈”，并介紹世界交通經驗，建言北京十二五交通規劃。 
　　“目前國外在專用道的使用問題上有一些經驗，可以供北京快速公交專用道借鑒”，針對北京快速公交專用道頻頻被社會車輛占用的現狀，洛杉磯大都會交通局副局長Taylor舉例說，在國外，HOV車道（即高承載率車道），在上面行駛的車輛必須是多人乘坐，一人駕車不允許上這條車道，上去要被罰。北京也可以通過調整道路使用權，允許載客量達到一定標準的客車、面包車在BRT專用道行駛。 
　　而針對北京機動車發展呈現出的“三高”（即機動車保有量高速增長、高強度使用、高密度聚集）問題，美國3E交通咨詢公司高級咨詢專家徐康明表示，政府可考慮在最擁堵的地區分時收取機動車進入費，收入用于改善當地交通情況，尤其是用于自行車道、步行道的建設和改善等。