內(nèi)蒙古自治區(qū)三條能源通道昨日同時(shí)開(kāi)工，內(nèi)蒙古東部地區(qū)煤炭外運(yùn)能力將進(jìn)一步增強(qiáng)。這３條能源通道分別為內(nèi)蒙古集通鐵路公司集寧至通遼鐵路增建二線(xiàn)擴(kuò)能改造工程、錫林浩特至多倫鐵路增建二線(xiàn)擴(kuò)能改造工程、新建正藍(lán)旗至張家口鐵路工程，平均每年完成總投資１００億元左右。
錫林浩特至多倫鐵路增建二線(xiàn)擴(kuò)能改造工程是內(nèi)蒙古中部地區(qū)豐富的煤炭、礦石資源等貨物出海大通道，預(yù)計(jì)于２０１２年竣工，項(xiàng)目全長(zhǎng)２５６公里，年輸送能力１.２５億噸。該鐵路建成后，將形成內(nèi)蒙古東部地區(qū)外運(yùn)煤炭經(jīng)錫（林浩特）豐（寧）線(xiàn)至曹妃甸港的黃金通道，有效緩解煤炭外運(yùn)的“瓶頸”制約。
正藍(lán)旗至張家口鐵路工程是內(nèi)蒙古東部地區(qū)鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重點(diǎn)線(xiàn)路之一，線(xiàn)路全長(zhǎng)２４７公里，年輸送能力３０００萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)于２０１３年竣工。