8月31日，長江武漢航道工程局融資建造的13280方自航耙吸挖泥船“長鯨6”在南通港閘船舶制造有限公司順利交船，交通運輸部副部長翁孟勇為交船儀式剪彩。據悉，“長鯨6”不僅是長江航道最大的疏浚船舶，也是國內疏浚行業中最大的、設備配置最精良的自航耙吸挖泥船之一。  　　“長鯨6”總長157.8米，型寬27米，型深10.5米，艙容量為13280方，載泥量為19250噸，挖深達45米，為雙槳、雙耙、雙機復合驅動自航耙吸挖泥船，由中國船舶工業集團第708研究所設計，南通港閘船舶制造有限公司建造。該輪適用于長江口深水航道和沿海大型港口進港航道的疏浚吹填作業，也適于其它海洋工程，可在無限航區航行。 
　　“長鯨6”具有國內同型船舶中的最高配置。該輪配置了國內自主研發的PMS功率管理系統，可以對主機負荷進行量化管控；具備先進的全球衛星導航功能，船舶航行和施工更加靈活；首次采用國內自主研發的動力定位系統，使其在復雜海域條件下尤其是在狹窄水域的施工作業更加精準高效。