9月26日，上海外高橋物流中心有限公司參與招商、管理和運營的上海西北物流園區保稅物流中心正式封關運行，意圖在聯動發展中為上海構建海、陸、空聯運的保稅物流體系。
　　依據協議，外高橋保稅物流園區將通過平臺公司的運作，發揮與上海西北物流園區的各自優勢并實現功能疊加，利用外高橋保稅物流園區的多年經驗，讓上海西北物流園區保稅物流中心立足輻射長三角、面向內陸，成為上海物流陸上口岸。陸上拓展合作的同時，空中的物流通道也在漸入佳境――中國首個實際運作的空港保稅區浦東機場綜合保稅區即將進入正式運行，“三港三區”將踏入實質性操作階段。
　　海陸空聯動之下，“三港三區”已有多項創新舉措出臺。以航運金融創新為例，首筆單機融資租賃SPV業務已經在浦東機場綜合保稅區啟動，春秋航空公司以融資租賃方式租賃的A-320民航客機順利飛抵浦東國際機場，這也成為全國第一架以租賃方式報關進口的民航客機。目前，上海綜合保稅區已儲備了30余艘船舶、10余架飛機及地鐵機車、石油鉆采裝備、飛機發動機等大型設備的租賃項目。下一步，綜保區還計劃搭建融資租賃業務與大飛機、船舶制造等優勢產業的對接平臺。
　　政策支持方面，《上海綜合保稅區管理委員會“十二五”期間財政扶持經濟發展若干意見》明確提出，對在浦東機場綜合保稅區新引進從事航空運輸、快件、保稅倉儲等業務的企業，其實現的營業收入、利潤總額形成新區地方財力部分，兩年內給予100%補貼，其余年度給予50%補貼；對新引進從事船舶、飛機、海洋工程設備等融資租賃的企業，其開辦費用可給予一定扶持。