10時(shí)40分，滬杭高鐵（上海－杭州）試運(yùn)行時(shí)速達(dá)到413.7公里，再次刷新11時(shí)37分，滬杭高鐵杭州至上海試運(yùn)行途中，國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”再破世界鐵路運(yùn)營(yíng)時(shí)速紀(jì)錄，達(dá)到416.6公里。滬杭202公里距離用時(shí)僅40分鐘。 世界鐵路最高運(yùn)行時(shí)速。 
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　　滬杭高鐵10月下旬通車 上海至杭州最快僅38分鐘 
　　滬杭高鐵從2009年2月26日正式開工，正線全長(zhǎng)160公里。在上海境內(nèi)，有上海虹橋站、松江南站、金山北站等3座車站，在浙江境內(nèi)則設(shè)嘉善南、嘉興南、桐鄉(xiāng)、海寧西、余杭南、杭州東站等6站，共計(jì)9站。現(xiàn)在各大車站的主體結(jié)構(gòu)也基本建設(shè)完畢。 
　　最高時(shí)速350公里的高速動(dòng)車組，從上海虹橋站出發(fā)，最快只要38分鐘就能到達(dá)杭州，比現(xiàn)在滬杭之間最快的動(dòng)車組要快40分鐘。 
　　滬寧高鐵開通后，上海與南京之間最快只需要78分鐘；而滬杭高鐵使上海、杭州的旅行時(shí)間壓縮到38分鐘。滬寧杭的時(shí)空距離將進(jìn)一步拉近，“長(zhǎng)三角高鐵時(shí)代”的腳步將邁得更為堅(jiān)實(shí)。 
　　約通車前10天公布票價(jià) 
　　目前，鐵路部門關(guān)于滬杭高鐵的票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)正在制訂中。業(yè)內(nèi)人士表示，一般會(huì)在新線通車前的10天左右公布票價(jià)并開始售票。 
　　現(xiàn)在滬杭老鐵路動(dòng)車組的票價(jià)有兩種：鐵路上海南站出發(fā)動(dòng)車一等座和二等座分別為64元和54元；上海站出發(fā)的動(dòng)車由于路程較遠(yuǎn)，一等座和二等座分別為75元和63元。 
　　而高鐵票價(jià)將高于普通動(dòng)車票價(jià)。以滬寧高鐵為例，二等座票價(jià)為146元，比原有動(dòng)車93元的價(jià)格上浮56％；一等座票價(jià)233元，比原有動(dòng)車一等座112元貴108％。滬寧高鐵全長(zhǎng)約300公里，以二等座票價(jià)計(jì)算，每公里價(jià)格超0.48元。根據(jù)這個(gè)公里價(jià)格計(jì)算，全長(zhǎng)160公里的滬杭高鐵二等座有可能超過(guò)75元，一等座票價(jià)可能會(huì)超過(guò)百元。