黃奇帆出席2010華僑華人重慶合作交流會并發表演講 
    昨天，由國務院僑辦和市政府共同主辦的2010華僑華人重慶合作交流會在渝舉行。來自美國、泰國、加拿大、馬來西亞、澳大利亞、英國、意大利、法國、俄羅斯等17個國家和地區的110多個華僑華人社團的400多位華僑華人齊聚重慶。 
    市領導黃奇帆、范照兵、周慕冰，國務院僑辦副主任任啟亮，知名僑商僑領林文鏡、羅康瑞、邱維廉、李學海等參加會議。 
    搭建華僑華人與重慶之間經濟、科技合作交流平臺 
    本次會議主題為“相約重慶，創新發展，合作共贏”，旨在搭建華僑華人與重慶之間經濟、科技合作交流平臺，加深了解、發現商機、互利共贏、共謀發展。此次來渝參會的華僑華人既有帶著資金、技術、項目或擬在重慶投資發展的世界知名僑商僑領，又有擁有高新技術、準備回國創業的海外高層次人才。 
    任啟亮在致辭中說，重慶是中國中西部唯一的直轄市，是長江上游的中心城市，是西部大開發的重要窗口。近幾年，在黨中央、國務院的支持與幫助下，重慶迎來跨越式發展的重要歷史機遇。此次會議在重慶召開，契合了國家發展西部、發展重慶的戰略意圖。任啟亮說，改革開放以來特別是實施西部大開發戰略以來，廣大海外華商積極投身西部開發，帶來資金、技術、人才和先進的管理經驗，成為促進發展的重要力量。相信通過此次會議，大家能夠交流感情，增進友誼，進一步了解重慶、關注重慶、把握商機，實現互利共贏。 
　　重慶成為西部地區發展的代表作 
    黃奇帆在會上作了主旨演講。他首先代表市委、市政府對大家的到來表示歡迎。他說，過去3年，盡管有全球金融危機的負面影響，但重慶在中央深入實施西部大開發戰略的引領下，在中央一系列扶持政策的幫助下，重慶正加快建設長江上游地區的經濟中心、西部地區的重要增長極和城鄉統籌發展的直轄市。最近3年，重慶GDP平均每年增長15%左右；工業銷售值每年增長25%以上，今年1—8月重慶工業銷售值增長29.4%，居全國第二；固定資產投資每年增長超過30%，今年差不多有6700億元的投資；今年1—8月利用外資比去年增長了50%左右，繼續保持全國最高的增長率；而地方財政收入也同比增長50%以上；其他像商業零售，房地產投資也差不多有20%左右的增長。這一系列數據表明，重慶已成為西部地區發展的代表作。 
    建設內陸開放高地是重慶推進發展的重要抓手 
    黃奇帆說，重慶是一個大城市帶大農村帶大山區帶大庫區的城市，正在推進城市化、工業化、城鄉統籌一體化發展戰略。城市化方面，要使重慶到2020年形成2000萬城市人口，最終形成大城市帶小農村的格局。工業化方面，重點發展汽車摩托車、裝備制造、天然氣石油化工、材料工業、電子信息、能源工業6大支柱產業，再過幾年，現在比重最小的電子信息將躍升為第一支柱產業，這將對重慶產業結構調整升級，降低能耗等具有戰略意義。城鄉統籌一體化方面，要努力推進基礎設施一體化、社會保障一體化、公共服務一體化，解決好農民工進城落戶問題，促進城鄉之間的要素流轉。 
    “重慶在推進發展中有一個很重要的抓手，就是建設內陸開放高地�！秉S奇帆說，在世界融為一體的大背景下，重慶絕不能閉門造車，較之沿海，重慶還必須補上開放這一課。當然，重慶吸引外資不僅僅是為了錢，而是希望通過利用外資可以引進外資的技術、品牌、人才、企業管理和國際市場。過去3年，重慶通過“全方位、寬領域、多渠道”利用外資，利用外資增長率連續幾年保持全國第一，去年利用外資絕對值在中西部20個省中排第一。 
    重慶在引進來的同時也積極“走出去”。今年，重慶地方各類企業經過市政府報給中央政府有關部門批準的“走出去”的投資項目已達到40億美元，包括到巴西，到澳大利亞，到倫敦等。這樣有進有出，符合世界經濟一體化的要求。 
    此外，建設開放高地很重要的方面是推動進出口貿易。為此，重慶打破過去只有一般貿易進出口的狀態，而是推動加工貿易、一般貿易、服務貿易三位一體發展。而要把加工貿易搞上去，關鍵是要把加工貿易的四大服務搞上去。一是進項物流成本問題，重慶的做法是將80%的零部件實現本地化，通過整機加零部件垂直整合一體化的基地解決進項物流成本的難題。二是出項物流成本問題，重慶通過努力使得重慶的航空、鐵路、水路和世界接通，使得重慶這方面實際物流成本和效率不輸于沿海。三是保稅物流問題，在國務院和海關總署的支持下重慶建立了兩個保稅區，使重慶加工貿易的保稅物流環節有了極大提升。四是金融結算問題，最近經過努力，把在海外結算的一家跨國公司的亞太區結算中心搬到重慶，完善了中國的加工貿易方式。 
　　希望今后30年，廣大僑胞在西部大開發中也能發揮重大作用 
    為什么重慶這幾年發展如此迅速呢？黃奇帆認為很重要的原因是重慶的投資環境改善了。一是交通區位改善了，公路方面，重慶現在有2000公里高速公路，近1萬公里高等級公路，成了國內31個省區市中每平方公里土地上公路密度最高的地方；鐵路方面，有11條鐵路正同時在重慶施工，幾年建成后，重慶鐵路密度也會是全國最高的地方，成為全國鐵路樞紐之一；航空方面，重慶機場今年底將成為內陸唯一擁有雙跑道的機場，明年開始建設年吞吐6000萬人次的樞紐機場；港口方面，重慶正在建設500萬箱集裝箱的港口，這將是世界最大的內河集裝箱港口。二是油、電、煤、運有比較優勢。三是重慶勞動力充足，素質好且成本相對較低。四是重慶金融生態環境好，表現在：銀行不良資產率在1%以下，是中國大陸31個省區市中除北京、上海之外最低的城市；銀行貸款利潤率在全國位居前列；金融業GDP比重達到8%，排全國第三；此外，重慶的金融業服務品種也比較多。五是作為西部的大都市，各種城市配套條件比較好。 
    特別值得一提的是，最近中央政府又給重慶特別的支持，批準設立兩江新區，類似于當年浦東開發帶動大上海、長三角，濱海開發帶動天津、渤海灣，希望兩江新區建設帶動重慶、帶動整個西部的發展，希望重慶在西部大開發中更好地發揮領頭羊作用。 
    黃奇帆說，廣大海外僑胞是中國經濟改革開放的重要戰略資源，不僅有能力而且特別愛國，過去30年，廣大僑胞在沿海發展過程中發揮了重大作用，希望今后30年，廣大僑胞在西部大開發中也能發揮重大作用。