400多華僑華人昨齊聚 尋求商機謀發展
2010-9-27 10:59:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
黃奇帆出席2010華僑華人重慶合作交流會并發表演講
昨天,由國務院僑辦和市政府共同主辦的2010華僑華人重慶合作交流會在渝舉行。來自美國、泰國、加拿大、馬來西亞、澳大利亞、英國、意大利、法國、俄羅斯等17個國家和地區的110多個華僑華人社團的400多位華僑華人齊聚重慶。
市領導黃奇帆、范照兵、周慕冰,國務院僑辦副主任任啟亮,知名僑商僑領林文鏡、羅康瑞、邱維廉、李學海等參加會議。
搭建華僑華人與重慶之間經濟、科技合作交流平臺
本次會議主題為“相約重慶,創新發展,合作共贏”,旨在搭建華僑華人與重慶之間經濟、科技合作交流平臺,加深了解、發現商機、互利共贏、共謀發展。此次來渝參會的華僑華人既有帶著資金、技術、項目或擬在重慶投資發展的世界知名僑商僑領,又有擁有高新技術、準備回國創業的海外高層次人才。
任啟亮在致辭中說,重慶是中國中西部唯一的直轄市,是長江上游的中心城市,是西部大開發的重要窗口。近幾年,在黨中央、國務院的支持與幫助下,重慶迎來跨越式發展的重要歷史機遇。此次會議在重慶召開,契合了國家發展西部、發展重慶的戰略意圖。任啟亮說,改革開放以來特別是實施西部大開發戰略以來,廣大海外華商積極投身西部開發,帶來資金、技術、人才和先進的管理經驗,成為促進發展的重要力量。相信通過此次會議,大家能夠交流感情,增進友誼,進一步了解重慶、關注重慶、把握商機,實現互利共贏。
重慶成為西部地區發展的代表作
黃奇帆在會上作了主旨演講。他首先代表市委、市政府對大家的到來表示歡迎。他說,過去3年,盡管有全球金融危機的負面影響,但重慶在中央深入實施西部大開發戰略的引領下,在中央一系列扶持政策的幫助下,重慶正加快建設長江上游地區的經濟中心、西部地區的重要增長極和城鄉統籌發展的直轄市。最近3年,重慶GDP平均每年增長15%左右;工業銷售值每年增長25%以上,今年1—8月重慶工業銷售值增長29.4%,居全國第二;固定資產投資每年增長超過30%,今年差不多有6700億元的投資;今年1—8月利用外資比去年增長了50%左右,繼續保持全國最高的增長率;而地方財政收入也同比增長50%以上;其他像商業零售,房地產投資也差不多有20%左右的增長。這一系列數據表明,重慶已成為西部地區發展的代表作。
建設內陸開放高地是重慶推進發展的重要抓手
黃奇帆說,重慶是一個大城市帶大農村帶大山區帶大庫區的城市,正在推進城市化、工業化、城鄉統籌一體化發展戰略。城市化方面,要使重慶到2020年形成2000萬城市人口,最終形成大城市帶小農村的格局。工業化方面,重點發展汽車摩托車、裝備制造、天然氣石油化工、材料工業、電子信息、能源工業6大支柱產業,再過幾年,現在比重最小的電子信息將躍升為第一支柱產業,這將對重慶產業結構調整升級,降低能耗等具有戰略意義。城鄉統籌一體化方面,要努力推進基礎設施一體化、社會保障一體化、公共服務一體化,解決好農民工進城落戶問題,促進城鄉之間的要素流轉。
“重慶在推進發展中有一個很重要的抓手,就是建設內陸開放高地!秉S奇帆說,在世界融為一體的大背景下,重慶絕不能閉門造車,較之沿海,重慶還必須補上開放這一課。當然,重慶吸引外資不僅僅是為了錢,而是希望通過利用外資可以引進外資的技術、品牌、人才、企業管理和國際市場。過去3年,重慶通過“全方位、寬領域、多渠道”利用外資,利用外資增長率連續幾年保持全國第一,去年利用外資絕對值在中西部20個省中排第一。
重慶在引進來的同時也積極“走出去”。今年,重慶地方各類企業經過市政府報給中央政府有關部門批準的“走出去”的投資項目已達到40億美元,包括到巴西,到澳大利亞,到倫敦等。這樣有進有出,符合世界經濟一體化的要求。
此外,建設開放高地很重要的方面是推動進出口貿易。為此,重慶打破過去只有一般貿易進出口的狀態,而是推動加工貿易、一般貿易、服務貿易三位一體發展。而要把加工貿易搞上去,關鍵是要把加工貿易的四大服務搞上去。一是進項物流成本問題,重慶的做法是將80%的零部件實現本地化,通過整機加零部件垂直整合一體化的基地解決進項物流成本的難題。二是出項物流成本問題,重慶通過努力使得重慶的航空、鐵路、水路和世界接通,使得重慶這方面實際物流成本和效率不輸于沿海。三是保稅物流問題,在國務院和海關總署的支持下重慶建立了兩個保稅區,使重慶加工貿易的保稅物流環節有了極大提升。四是金融結算問題,最近經過努力,把在海外結算的一家跨國公司的亞太區結算中心搬到重慶,完善了中國的加工貿易方式。
希望今后30年,廣大僑胞在西部大開發中也能發揮重大作用
為什么重慶這幾年發展如此迅速呢?黃奇帆認為很重要的原因是重慶的投資環境改善了。一是交通區位改善了,公路方面,重慶現在有2000公里高速公路,近1萬公里高等級公路,成了國內31個省區市中每平方公里土地上公路密度最高的地方;鐵路方面,有11條鐵路正同時在重慶施工,幾年建成后,重慶鐵路密度也會是全國最高的地方,成為全國鐵路樞紐之一;航空方面,重慶機場今年底將成為內陸唯一擁有雙跑道的機場,明年開始建設年吞吐6000萬人次的樞紐機場;港口方面,重慶正在建設500萬箱集裝箱的港口,這將是世界最大的內河集裝箱港口。二是油、電、煤、運有比較優勢。三是重慶勞動力充足,素質好且成本相對較低。四是重慶金融生態環境好,表現在:銀行不良資產率在1%以下,是中國大陸31個省區市中除北京、上海之外最低的城市;銀行貸款利潤率在全國位居前列;金融業GDP比重達到8%,排全國第三;此外,重慶的金融業服務品種也比較多。五是作為西部的大都市,各種城市配套條件比較好。
特別值得一提的是,最近中央政府又給重慶特別的支持,批準設立兩江新區,類似于當年浦東開發帶動大上海、長三角,濱海開發帶動天津、渤海灣,希望兩江新區建設帶動重慶、帶動整個西部的發展,希望重慶在西部大開發中更好地發揮領頭羊作用。
黃奇帆說,廣大海外僑胞是中國經濟改革開放的重要戰略資源,不僅有能力而且特別愛國,過去30年,廣大僑胞在沿海發展過程中發揮了重大作用,希望今后30年,廣大僑胞在西部大開發中也能發揮重大作用。