9月17日15時20分，寶成線陽平關至大灘段自動閉塞改造工程一次性開通。這標志著陜西境內寶成線災后重建工程順利開通。
 在“5·12”汶川特大地震后，中鐵一局集團電務公司承擔了寶成線新109號隧道改線搶險救災“四電”工程和鳳縣、徽縣等9個車站災后重建信號設備改造工程。從去年10月份開始施工的陽平關至大灘段自動閉塞改造工程，是寶成線在陜西境內擴能改造的最后一項工程。
 此次施工將寶成線站內聯鎖設備從原來的6502電氣集中控制模式升級為微機聯鎖模式，電源屏升級為綜合智能電源屏；區間從原來的半自動閉塞升級為無絕緣自動閉塞。
 中鐵一局集團電務公司參建人員在山大溝深、交通不便的惡劣環境中，人拉肩扛，鏖戰山區。在工程開通前的關鍵時刻，這個公司集中力量，抽調20多名技術人員和50多名信號工，打響開通攻堅戰。
 經過改造施工，寶成線陽平關至廣元間信號顯示從“三顯示”升級為“四顯示”，列車運行間隔時間從原來的8分鐘縮短為6分鐘。