企業(yè)經(jīng)營首先要看貨物成本;其次是貨物費用。費用又分為水電、薪資等直接費用，以及物流等變動費用。這一方面，江門大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)并成立物流行業(yè)協(xié)會，是幫助企業(yè)“節(jié)流”的最佳方式之一。
　　——江門市物流行業(yè)協(xié)會會長、大昌行集團(tuán)副主席朱漢輝
　　作為一家物流企業(yè)，我們歡迎同行“扎堆”，這樣可以形成一個好的大環(huán)境，在實現(xiàn)優(yōu)勢互補的情況下，有利于促進(jìn)整個行業(yè)的進(jìn)步。
　　——江門市中岸物流中心有限公司運營總監(jiān)陳偉光
　　大企業(yè)應(yīng)該建立自己的信息化系統(tǒng)，但是對于小企業(yè)來說，讓我們上馬信息化系統(tǒng)，就有點吃不消，我們需要一個公共平臺。
　　——江門市新會區(qū)國順運輸有限公司總經(jīng)理楊國正
　　繼《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(2008—2020年)》定位我市為先進(jìn)制造業(yè)重點發(fā)展區(qū)后，省政府最近出臺的《珠三角產(chǎn)業(yè)布局一體化規(guī)劃》中，我市被進(jìn)一步確定為國家級先進(jìn)制造業(yè)基地。與之相適應(yīng)，我市要發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，就必須以公路、港口、軌道交通等組成的綜合運輸體系為支撐，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。今年年初召開的市委全會也進(jìn)一步明確了我市物流業(yè)發(fā)展的目標(biāo)和發(fā)展重點，指出要提升物流業(yè)服務(wù)能力，推動制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展。
　　去年，全市三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例由2008年的8.4：58.1：33.5調(diào)整為7.8：57.4：34.8。第三產(chǎn)業(yè)增加值增幅高于第一、第二產(chǎn)業(yè)，對GDP增長的貢獻(xiàn)率達(dá)36.8%，形成了金融服務(wù)業(yè)、物流業(yè)和旅游業(yè)“三箭齊發(fā)”的新局面，其中物流業(yè)發(fā)展取得較大突破，實現(xiàn)增加值185億元。
　　勃拉姆斯的第三交響曲作于1883年，是其四首交響曲中最短的一部，但樂曲鮮明，第一樂章展示了自由與歡樂的心態(tài)，喻示我市物流業(yè)快速發(fā)展;第二樂章優(yōu)雅而誠摯，喻示物流業(yè)正在朝著珠西區(qū)域性物流中心邁進(jìn);第三樂章在熱情與歡樂中有著一層淡淡的憂傷，喻示物流業(yè)要由“傳統(tǒng)”轉(zhuǎn)型“現(xiàn)代”;第四樂章經(jīng)過一段戲劇性沖突后，以光輝的F大調(diào)結(jié)束，喻示物流業(yè)應(yīng)不斷提升競爭力，朝著預(yù)定目標(biāo)前進(jìn)。
　　第1樂章
　　綜合運輸體系完善
　　物流業(yè)發(fā)展面臨大機遇
　　樂曲賞析：以活潑的快板，通過奏鳴曲式展示自由與歡樂的心態(tài)，雖有一定的矛盾沖突，但總體呈現(xiàn)自由、愉快與安謐。對應(yīng)我市物流業(yè)在經(jīng)過一個階段的蓄勢后，迎來了發(fā)展的關(guān)鍵時期。
　　在我市發(fā)展進(jìn)入后發(fā)爭先的關(guān)鍵時期，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)適逢其時。
　　隨著《規(guī)劃綱要》和《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的出臺實施，以及珠三角一體化與珠中江經(jīng)濟圈建設(shè)的推進(jìn)，特別是隨著公路、港口和軌道等構(gòu)成的綜合運輸體系的完善，粵港澳、珠三角和珠中江的經(jīng)濟融合將進(jìn)一步加快，為我市發(fā)展物流業(yè)帶來歷史性機遇。
　　目前，我市物流業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。2006年以來，平均每年增速達(dá)14%左右，2008年完成物流業(yè)增加值160億元，2009年我市物流業(yè)實現(xiàn)增加值185億元。
　　市經(jīng)信局局長溫偉文介紹，在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)方面，我市被定位為國家級先進(jìn)制造業(yè)基地，擁有眾多國家級產(chǎn)業(yè)基地和一批特色產(chǎn)業(yè)集群，目前工業(yè)規(guī)模已超過3000億元，為物流業(yè)發(fā)展提供了強勁的產(chǎn)業(yè)支撐。
　　此外，作為全國首個在行政機關(guān)全面導(dǎo)入ISO質(zhì)量管理體系的地級市，我市的政策引導(dǎo)為物流業(yè)的發(fā)展?fàn)I造了良好的氛圍;高校設(shè)立物流專業(yè)、生態(tài)環(huán)境優(yōu)良等都為吸引物流人才提供了條件。
　　“我市物流業(yè)未來發(fā)展環(huán)境將更好。”江門職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)管系副主任、江門市物流行業(yè)協(xié)會顧問趙前斌認(rèn)為，未來幾年，廣佛物流服務(wù)量的增長和物流業(yè)的析出，將帶動物流業(yè)發(fā)展;廣珠鐵路的通車，將使我市陸路運輸突破公路運輸?shù)?00公里經(jīng)濟半徑，我市物流業(yè)將從公路服務(wù)圈向鐵路服務(wù)圈擴展，水路、公路和鐵路等多方式聯(lián)運將發(fā)展起來，服務(wù)空間更為廣闊。
　　江門市物流行業(yè)協(xié)會顧問、暨南大學(xué)現(xiàn)代流通研究中心執(zhí)行主任陳海權(quán)博士表示，具備土地等資源優(yōu)勢的江門是下一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中最有利的地區(qū)。伴隨著港珠澳大橋、廣珠鐵路等重大設(shè)施的興建及通車，珠中江三市的物流量將達(dá)到新的規(guī)模，江門物流業(yè)的拓展將獲得更廣闊的舞臺，江門應(yīng)充分抓住機遇。
　　第2樂章
　　物流企業(yè)紛紛進(jìn)駐
　　構(gòu)建珠西區(qū)域性物流中心
　　樂曲賞析：這是全曲最著名的樂章，基本主題類似搖籃曲，單簧管和大管模仿的管風(fēng)琴效果突出了它的優(yōu)雅。對應(yīng)我市物流業(yè)順應(yīng)全球化趨勢，吸引國內(nèi)外大型物流企業(yè)進(jìn)駐，奠定了發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。
　　“再過10年，江門將成為服務(wù)珠三角、輻射粵西、面向大西南的珠三角西部區(qū)域性物流中心。”江門市物流行業(yè)協(xié)會會長、大昌行集團(tuán)副主席朱漢輝表示，自2006年江門成功舉辦物流推介會后，順應(yīng)全球化趨勢，江門把視野和目標(biāo)從國內(nèi)物流擴展到全球物流，吸引了諸如大昌行集團(tuán)等一批國際物流企業(yè)，逐步構(gòu)建了一個涵蓋國內(nèi)、國際物流的物流體系，有力地奠定了江門市成為珠西區(qū)域性物流中心的基礎(chǔ)。
　　由大昌行集團(tuán)投資興建的大昌行新會物流園，占地50多萬平方米，園區(qū)內(nèi)具有保稅倉、出口監(jiān)管倉、第三方物流中心等功能完整的倉儲設(shè)施，是國內(nèi)功能最完整的物流園區(qū)之一。在為客戶提供遍及全國的物流網(wǎng)絡(luò)的同時，大昌行新會物流園可以通過國際貨運為客戶全球配送。
　　“企業(yè)要盈利，就需要‘開源節(jié)流’。比如完善行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、協(xié)助推廣產(chǎn)品等，這就是‘開源’。”朱漢輝認(rèn)為，“企業(yè)經(jīng)營首先要看貨物成本;其次是貨物費用。費用又分為水電、薪資等直接費用，以及物流等變動費用。這一方面，江門大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)并成立物流行業(yè)協(xié)會，是幫助企業(yè)‘節(jié)流’的最佳方式之一。”
　　“大昌行集團(tuán)投資江門也是經(jīng)過多方比較才決定的，我們最看重政府的辦事效率。政府不但‘換位思考’，協(xié)助企業(yè)發(fā)展，還幫助我們‘開源節(jié)流’。為此，即使遇到金融危機，但是我們?nèi)匀粵Q定增資擴產(chǎn)。”朱漢輝告訴記者，大昌行集團(tuán)將持續(xù)增加在江門的投資，包括汽車業(yè)務(wù)、食品業(yè)務(wù)和現(xiàn)代物流業(yè)。
　　隨著我市區(qū)位優(yōu)勢的日益顯著，已吸引了諸多大型物流企業(yè)進(jìn)駐，甚至在一些區(qū)域形成了扎堆現(xiàn)象。“作為一家物流企業(yè)，我們歡迎同行‘扎堆’，這樣可以形成一個好的大環(huán)境，在實現(xiàn)優(yōu)勢互補的情況下，有利于促進(jìn)整個行業(yè)的進(jìn)步。”江門市中岸物流中心有限公司運營總監(jiān)陳偉光表示。目前，中岸集團(tuán)正投資數(shù)億元建造“保稅物流中心”，經(jīng)該公司辦理的進(jìn)出口貨物總值已超10億美元。
　　銀洲湖優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)也吸引了諸多物流企業(yè)進(jìn)駐。“銀洲湖水域是一個江海輪接駁的天然港區(qū)，1000—3000噸江海輪與萬噸級的海輪可實行‘水轉(zhuǎn)水’運輸，出崖門可通往世界各地，入則與潭江相通，通過勞龍虎水道接通西江干流，直達(dá)廣西、貴州、云南;往西則可以滲透到珠三角腹地。”提及銀洲湖的優(yōu)勢，江門高寶隆物流基地有限公司董事總經(jīng)理李海龍這樣表示。
　　第3樂章
　　加快信息化建設(shè)
　　向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型
　　樂曲賞析：以小快板表現(xiàn)出熱情、歡樂、憂傷等各種情緒的交織，隨著時間的延續(xù)，體現(xiàn)出對安寧與和諧的渴望。對應(yīng)著我市在第三方物流、行業(yè)整合等方面有所成就的物流企業(yè)迎來轉(zhuǎn)型升級。
　　說到國內(nèi)物流企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代物流企業(yè)，專門為我市摩托車行業(yè)提供物流運輸?shù)钠髽I(yè)——江門市江順達(dá)物流有限公司比較有代表性。現(xiàn)代物流企業(yè)的重要標(biāo)志之一就是物流信息系統(tǒng)在企業(yè)里的廣泛應(yīng)用，這也是區(qū)分一家企業(yè)是否是現(xiàn)代物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。為提高物流服務(wù)層次和管理水平，江順達(dá)公司自2003年就投資100多萬元建立了集資金流、信息流、商流和物流一體化的協(xié)同運作的3PL物流管理系統(tǒng)(LIS)。
　　“通過系統(tǒng)，客戶不再像以前被動地獲取信息，而是通過網(wǎng)絡(luò)主動地跟進(jìn)整個物流運輸過程，全面掌握物流的動態(tài)情況，為銷售提供有效的決策支持。”江順達(dá)公司高級物流師李巖指出，客戶可以直接查詢到屬于其單位的結(jié)算情況，包括整個運費的動態(tài)情況。
　　一家傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型現(xiàn)代物流企業(yè)，除了實現(xiàn)信息化外，還要有現(xiàn)代化的管理模式和一支擁有現(xiàn)代物流理念的多元化人才隊伍。“只有具備這三個條件，能夠提供從運輸、倉儲、配送、包裝、信息處理、流通加工、裝修搬運等綜合性服務(wù)，我們才認(rèn)為這是一家現(xiàn)代物流企業(yè)。”江順達(dá)公司副總經(jīng)理周國寶表示，“實事求是地講，江順達(dá)公司已經(jīng)是一家現(xiàn)代物流企業(yè)，但是跟全國同行相比，我們在企業(yè)規(guī)模、收入、客戶服務(wù)范圍和人才隊伍等方面存在的差距還很大。”
　　與我市大型物流企業(yè)紛紛加快信息化建設(shè)不同的是，部分小型物流企業(yè)對信息化也有自己的看法。“大企業(yè)應(yīng)該建立自己的信息化系統(tǒng)，但是對于小企業(yè)來說，讓我們上馬信息化系統(tǒng)，就有點吃不消，我們需要一個公共平臺。”以倉儲碼頭及貨代服務(wù)為主的江門市新會區(qū)國順運輸有限公司總經(jīng)理楊國正代表了部分中小物流企業(yè)的觀點。
　　對此，記者從江門市物流行業(yè)協(xié)會了解到，該協(xié)會已經(jīng)把構(gòu)建一個信息化公共服務(wù)平臺列入工作計劃。
　　第4樂章
　　企業(yè)實力逐步增強
　　仍需政府加大培育力度
　　樂曲賞析：本樂章剛開始顯示出激奮的情緒，中間經(jīng)過一段戲劇性沖突后，轉(zhuǎn)到光輝的F大調(diào)結(jié)束，高潮一個接一個。對應(yīng)我市物流業(yè)即將迎來令人注目的良好發(fā)展前景。
　　據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料顯示，在全市3000多家物流企業(yè)中，規(guī)模以上物流企業(yè)為26家，物流企業(yè)實力逐步增強，但是與國內(nèi)物流業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)相比仍有距離。
　　陳海權(quán)博士認(rèn)為，江門目前的經(jīng)濟狀態(tài)處于以第二產(chǎn)業(yè)為主的階段，物流業(yè)主要為工業(yè)配套和服務(wù)，江門大部分的制造業(yè)沒有把物流的需求釋放出來，這就需要政府培育物流企業(yè)，完善整條產(chǎn)業(yè)鏈。
　　“目前我市物流業(yè)總體情況是：物流企業(yè)多但規(guī)模小，物流功能多但較低級，珠三角西部中心的區(qū)位優(yōu)勢明顯但輻射范圍不廣，企業(yè)之間缺乏合作，不能滿足經(jīng)濟發(fā)展和自身發(fā)展的需要。”趙前斌認(rèn)為，江門物流業(yè)尤其要整合資源，立足于企業(yè)之間的聯(lián)合，走專業(yè)化和聯(lián)合化道路，完善物流服務(wù)體系，提升總體競爭力。
　　江門市物流行業(yè)協(xié)會自去年11月18日成立以來，明確提出要乘勢而上，在“現(xiàn)代”兩個字上做文章，通過大力發(fā)展信息化、引進(jìn)現(xiàn)代經(jīng)營管理理念，引導(dǎo)我市物流業(yè)由“傳統(tǒng)”向“現(xiàn)代”轉(zhuǎn)變。朱漢輝表示，江門有著優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢和不斷完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施，隨著江門經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對現(xiàn)代物流業(yè)的需求將持續(xù)增長。加大現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，對促進(jìn)江門構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系以及現(xiàn)代物流業(yè)為主的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，會提供強有力的支撐。