大型的雙導(dǎo)梁架橋機(jī)、來來往往的運(yùn)梁車、干勁十足的工人……昨日，陽曲縣侯村鄉(xiāng) 太原至陽泉高速公路施工現(xiàn)場一片忙碌景象，指著初具雛形的上崗大橋，太陽高速建管處負(fù)責(zé)人滿懷豪情地說：“橋梁、涵洞、隧道、地基鋪設(shè)，全線26個(gè)標(biāo)段現(xiàn)已全方位開工，目前工程已進(jìn)入項(xiàng)目量最集中的階段，我們剛剛召開了施工攻堅(jiān)動(dòng)員會(huì)，從現(xiàn)在起到11月份，要力爭完成全線路基鋪設(shè)及橋涵建設(shè)。” 　　　 
　　太原至陽泉，莽莽太行山脈中，又將出現(xiàn)一條高速大通道。這條正在修建的高速路有何特點(diǎn)？施工進(jìn)展如何？斥巨資修建的意義在哪？帶著這些問題，記者連日來走訪了省交通運(yùn)輸廳、太陽高速公路建管處及施工現(xiàn)場。 　　　 
　　簡介：我省又一條東出通道 　　　 
　　省交通運(yùn)輸廳介紹，太陽高速公路起點(diǎn)位于陽泉市平定縣岔口鄉(xiāng)神水泉東，與河北段以隧道相接，途經(jīng)平定縣、陽泉市郊區(qū)、盂縣、陽曲縣，終點(diǎn)位于太原市尖草坪區(qū)陽曲鎮(zhèn)新興村，與原太高速公路和太原西北環(huán)相接，全長123.466公里，寬33.5米，設(shè)計(jì)速度100公里／小時(shí)，建設(shè)工期為3年。 　　　 
　　太陽高速是國家高速公路網(wǎng)北京至昆明的重要路段，也是我省高速公路規(guī)劃網(wǎng)“三縱十一橫十一環(huán)”主骨架第五橫的重要組成部分。 　　　 
　　這條被稱為“第二條太舊”的高速公路，是我省第一條標(biāo)準(zhǔn)的雙向六車道高速公路，寬于太舊高速的雙向四車道。作為我省目前投資最大的一條高速公路，太陽高速投資概算143.745億元，將直接拉動(dòng)建筑、機(jī)械、冶金等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。 　　　 
　　省交通運(yùn)輸廳廳長段建國表示：“太陽高速公路是繼太舊高速公路之后，我省通往京津冀地區(qū)的又一條快速通道。” 　　　 
　　進(jìn)展：全線路基鋪設(shè)完成55％ 　　　 
　　太行山脈溝壑縱橫，峰巒疊嶂，要在這里修建規(guī)范的雙向六車道高速公路，建設(shè)難度之大、技術(shù)要求之高可想而知。太陽高速全程設(shè)特大橋2座，大橋49座，中橋2座，小橋、通道79座，涵洞97座；隧道總長23公里，其中特長隧道3座，互通式立體交叉7處。全線設(shè)盂縣、陽曲2處服務(wù)區(qū)，6處收費(fèi)站。 　　　 
　　工程預(yù)計(jì)在2012年完工。據(jù)介紹，今年3月28日開工至今，全線路基鋪設(shè)已經(jīng)完成總量的55％，完成通道、涵洞160道，占總量的22.5％，隧道掘進(jìn)10183米（12座），占總量的22％，累計(jì)完成投資42.02億元。 　　　 
　　昨日，走在布滿鋼筋的上崗大橋橋面上，施工負(fù)責(zé)人信心滿滿地告訴記者：“再過兩個(gè)月，這座橋肯定竣工。”據(jù)介紹，太陽高速26個(gè)路基施工標(biāo)段中，我市范圍內(nèi)為20至26標(biāo)段，從陽曲縣大方山到尖草坪區(qū)陽曲鎮(zhèn)，長43.4公里，有大中橋33座，自司徒洼大橋近日開工后，我市范圍內(nèi)所有工程已全方位開工。 　　　 
　　據(jù)悉，完成全線路基鋪設(shè)和橋涵建設(shè)后，隧道工程也將掀起施工高潮。 　　　 
　　意義：為太原都市圈“鋪路” 　　　 
　　不少讀者可能要問，太原至陽泉已有太舊高速公路，為何要斥巨資修建第二條高速公路？ 　　　 
　　據(jù)省交通運(yùn)輸廳介紹，太舊高速公路建于上世紀(jì)90年代，路窄標(biāo)準(zhǔn)低，隨著我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，陜西、內(nèi)蒙古及本省的大量運(yùn)煤車輛東出山西，使得太舊高速車流量遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。盡管近年來我省對太舊高速部分路段進(jìn)行了改造，但仍難以滿足大量車流的東出需求，導(dǎo)致該高速堵車頻繁。 　　　 
　　更重要的是，正在修建的太佳高速公路通車后，更多的車流必將從西面涌入我省，僅一條已經(jīng)擁堵不堪的太舊高速，將會(huì)造成“西易進(jìn)，東難出”局面。著眼于未來，我省需要一條高速公路，與“太舊”一起，共同承擔(dān)全省人流和物流“東出”任務(wù)。 　　　 
　　在太佳、太陽高速公路陸續(xù)竣工通車后，我市向東可順利直抵京津冀地區(qū)，向西可通往呂梁和陜西佳縣榆林產(chǎn)煤區(qū)，與連云港至蘭州國道主干線相連，成為快速連接?xùn)|西部物流、煤運(yùn)的大通道。西通陜、甘、寧，東達(dá)京、津、冀，太原都市圈將具備快速便利的交通優(yōu)勢。 　　 
　　因此，太陽高速公路不僅是我省“十一五”后兩年擴(kuò)大內(nèi)需、提高經(jīng)濟(jì)的重要項(xiàng)目，更是打造我省經(jīng)濟(jì)向東發(fā)展、向西推進(jìn)的戰(zhàn)略平臺(tái)。